交叉路口的物理區(qū)與功能區(qū)相互搭配不必合適，因為它們是獨立的。

禁止或限制車輛、行人交通行為的標(biāo)志稱為（）標(biāo)志。

交通設(shè)計的基本特征為（）。

環(huán)形交叉口交通量調(diào)查可以計算得到（）。

（）是指被有效利用的實際車輛通行時間。

自行式停車場建設(shè)周期長，投資高，機械設(shè)備的故障可能會使車輛受損或不能取車。

快速路出入口間距中最小的一類是（）。

視距和視區(qū)都是駕駛?cè)诵熊囍行枰紤]的因素。

交叉路口的復(fù)雜程度與路段相比是相同的。

交通信號主要是在平面交叉口上，用來在空間上給交通流分配通行權(quán)的一種交通指揮措施。