A.下穿鐵路橋梁、涵洞的道路，當(dāng)橋涵凈高小于5.0m時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照國家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置限高防護(hù)架和車輛通過限高、限寬標(biāo)志。
B.限高防護(hù)架設(shè)置凈高必須低于橋下凈高20～100mm，并與“限高”警示標(biāo)志一致。
C.鐵路局應(yīng)將限高防護(hù)架納入安全管理重點(diǎn)和日常巡查范圍，明確日常管理、維護(hù)、修理責(zé)任。
D.下穿鐵路橋梁、涵洞的道路，當(dāng)橋涵凈高小于4.5m時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照國家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置限高防護(hù)架和車輛通過限高、限寬標(biāo)志。
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A.聲屏障應(yīng)按設(shè)計(jì)要求安裝，聲屏障立柱間凈距和插板長度、入槽深度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。
B.聲屏障隔音板應(yīng)牢固，出現(xiàn)裂紋應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)或更換。
C.聲屏障立柱和隔音板固定螺栓應(yīng)齊全有效、焊縫應(yīng)狀態(tài)良好，立柱與基礎(chǔ)應(yīng)聯(lián)接牢固。
D.連接部件有少數(shù)松動(dòng)、有脫落時(shí)，可不進(jìn)行修復(fù)。
A.鐵路總公司
B.鐵路局
C.安監(jiān)室
D.工務(wù)段
A.鐵路總公司
B.鐵路局
C.安監(jiān)室
D.工務(wù)段
A.橋梁地段（水中橋梁及山區(qū)溝壑峽谷橋梁除外）橋下應(yīng)設(shè)置防護(hù)柵欄。
B.當(dāng)旱橋墩高小于5m時(shí)應(yīng)設(shè)置與路基地段相同的“線路防護(hù)柵欄”
C.當(dāng)旱橋墩高大于等于3m時(shí)應(yīng)設(shè)置“橋下防護(hù)柵欄”。
D.路基、涵洞地段線路兩側(cè)和隧道進(jìn)出口應(yīng)設(shè)置“線路防護(hù)柵欄”。
A.《鐵路安全管理規(guī)則》
B.《鐵路安全管理章程》
C.《鐵路安全管理?xiàng)l例》
D.《鐵路安全生產(chǎn)法》
最新試題
為預(yù)防和整治鋼軌病害，改善輪軌匹配關(guān)系，延長鋼軌使用壽命，應(yīng)做好鋼軌修理工作。
線路車間應(yīng)根據(jù)工務(wù)段下達(dá)的年度分月維修計(jì)劃和各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，編制月度維修計(jì)劃。
聯(lián)合接頭位置不得設(shè)置在橋墩上和鋼桁梁伸縮縱梁上，并要求距橋臺邊墻或橋墩不小于4m。
道岔每月檢查應(yīng)對輪軌接觸面（光帶）檢查，重點(diǎn)檢查尖軌與基本軌共同受力部位接觸面（位置、塑性變形、磨耗等）進(jìn)行全面查看、重點(diǎn)檢測。
鋼軌傷損加固時(shí)，應(yīng)盡量使傷損部位處于夾板中部，嚴(yán)禁夾板與焊筋接觸。
有砟道床應(yīng)采用特級碎石道砟，其材質(zhì)應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，并應(yīng)經(jīng)水洗。
可以對轉(zhuǎn)轍器滑床臺涂油，轍叉滑床臺可涂固體潤滑劑。各部位螺栓涂油時(shí)不得污染橡膠墊板、彈性鐵墊和彈性基板。
鋼軌折斷緊急處理，當(dāng)斷縫不大于30mm時(shí)，可在斷縫處上夾板或臌包夾板，用急救器加固，擰緊斷縫前后各50m范圍內(nèi)的扣件，按不超過45km/h速度放行列車，且鄰線限速不超過160km/h。
應(yīng)采用綜合檢測列車、車載式線路檢查儀等檢測設(shè)備對線路進(jìn)行周期性檢查，按局部不平順（峰值）和區(qū)段整體不平順（均值）進(jìn)行動(dòng)態(tài)質(zhì)量管理。
根據(jù)季節(jié)特點(diǎn)對線路進(jìn)行重點(diǎn)檢查，屬于周期檢修基本工作。