請(qǐng)指出當(dāng)TD結(jié)合發(fā)生故障時(shí)的處理步驟。

采用司機(jī)制動(dòng)優(yōu)先時(shí)，制動(dòng)輸出共4檔，1檔緊急制動(dòng)，三檔常用制動(dòng)。

畫出ZPW·F型發(fā)送器原理框圖。

不是所有自律機(jī)的基本維護(hù)操作均需通過Telnet遠(yuǎn)程登錄到自律機(jī)上才可進(jìn)行。

ZPW·ML-K型無絕緣防雷模擬網(wǎng)絡(luò)盤，對(duì)從傳輸電纜引入的雷電進(jìn)行縱向和橫向防護(hù)。

監(jiān)控裝置中有時(shí)會(huì)有多條語言同時(shí)請(qǐng)求發(fā)送，監(jiān)控軟件根據(jù)級(jí)別高低判斷后，發(fā)送級(jí)別高的語言，同時(shí)間級(jí)別低的語音將被覆蓋，不再發(fā)送。

ZPW·XKD型空心線圈用于較小牽引電流區(qū)段。

簡(jiǎn)述LKJ2000型監(jiān)控裝置便攜式測(cè)試儀如何實(shí)現(xiàn)機(jī)車條件模擬。

根據(jù)故障-安全原則，當(dāng)LKJ的A、B機(jī)計(jì)算的速度不一致時(shí)，取兩者的較小值作為確認(rèn)的速度。

備份軟件必須與實(shí)際使用的軟件一致。軟件修改后，應(yīng)重新備份，原有備份軟件封存。