A.施工期低谷值與施工期平均人數(shù)之比
B.施工期平均人數(shù)與其低谷值之比
C.施工期高峰人數(shù)與施工期平均人數(shù)之比
D.施工期平均人數(shù)與施工期高峰人數(shù)之比
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A.施工順序
B.施工勞動(dòng)組織
C.施工方法
D.施工作業(yè)組織形式
A.鉆爆
B.支護(hù)
C.洞口
D.項(xiàng)目部
A.移挖作填
B.半填半挖
C.路基填方
D.排水設(shè)施
A.STS
B.STF
C.FTS
D.FTF
A.是工程進(jìn)度的表達(dá)
B.是對(duì)質(zhì)量的統(tǒng)計(jì)分析
C.又稱為現(xiàn)金流動(dòng)曲線
D.以工期為橫軸
E.以累計(jì)完成的工程費(fèi)用的百分比為縱軸
最新試題
在對(duì)進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行施工準(zhǔn)備的可靠性審查時(shí)，應(yīng)重點(diǎn)審查（）。
公路工程施工過(guò)程組織的基本原則中不包括（）。
路面各結(jié)構(gòu)層間采用搭接流水方式時(shí)主要的搭接類型有（）。
施工組織設(shè)計(jì)的評(píng)價(jià)指標(biāo)不包括（）。
在選擇路面各結(jié)構(gòu)層之間搭接類型時(shí)，后道工序快于前道工序時(shí)，應(yīng)選擇（）。
在對(duì)進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行工期和時(shí)間安排的合理性審查時(shí)，應(yīng)重點(diǎn)審查（）。
在平原地區(qū)的路基施工中，（）為主要工序。
路面工程各結(jié)構(gòu)層之間的施工是（）。
橋墩施工時(shí)，如果設(shè)備或者模板數(shù)量有限時(shí)宜采用()。
不屬于橋涵工程施工組織設(shè)計(jì)編制方法的是（）。