A.雙柱式
B.T形
C.倒梯形
D.Y形
E.箱形
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A.利用監(jiān)控量測信息指導(dǎo)設(shè)計與施工是淺埋暗挖施工工序的重要組成部分
B.監(jiān)控量測的費(fèi)用應(yīng)納入工程成本
C.設(shè)計文件中可對監(jiān)控測量提出具體要求和內(nèi)容
D.水平收斂比拱頂下沉重要
E.對于地鐵隧道來講,地表下沉測量不是很重要
A.提升設(shè)施共用
B.常用于客流量不大的車站
C.站臺位于上、下行線路的兩側(cè)
D.管理較集中
E.站臺面積利用率高
A.倒梯形橋墩
B.T形橋墩
C.雙柱式橋墩
D.Y形橋墩
A.鋼拱錨噴混凝土
B.超前小導(dǎo)管注漿
C.開挖面深孔注漿
D.管棚超前支護(hù)
A.由下向上
B.由上向下
C.由中間向兩端
D.由兩端向中間
最新試題
明挖法是修建地鐵車站的常用施工方法,具有()等優(yōu)點(diǎn)。
軌道結(jié)構(gòu)應(yīng)具有足夠的()和適量彈性,以確保列車安全、平穩(wěn)、快速運(yùn)行和乘客舒適等組成的構(gòu)筑物。
軌道交通車輛一般采用電力牽引,為減小因漏泄電流而造成周圍金屬設(shè)施的腐蝕,要求鋼軌與軌下基礎(chǔ)有較高的()性能。
以下關(guān)于城市軌道交通島式車站說法正確的是()。
明挖法是修建地鐵車站的常用施工方法,具有()等優(yōu)點(diǎn)。
以下關(guān)于淺埋暗挖法“十八字”原則說法正確的是()
以下關(guān)于淺埋暗挖法"十八字"原則說法正確的是()。
城鎮(zhèn)輕軌高架橋最常用的橋墩形式是()。
依據(jù)《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)范》JGJ120-2012,只適用于較淺基坑的支擋式結(jié)構(gòu)為()。
淺埋暗挖法隧道初期支護(hù)施作的及時性及支護(hù)的強(qiáng)度和剛度,對保證開挖后隧道的穩(wěn)定性、減少地層擾動和地表沉降,都具有決定性的影響。在諸多支護(hù)形式中,()支護(hù)是滿足上述要求的最佳支護(hù)形式結(jié)構(gòu)。