A、2.86%
B、3.33%
C、2.78%
D、3.23%
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、只有備用狀態(tài)
B、只有運行狀態(tài)
C、運行和備用狀態(tài)
D、計劃停運狀態(tài)
A、1066
B、1667
C、2733.3
D、273.33
A、2000
B、2050
C、2100
D、8200
A、2
B、24
C、36
D、26
A、6
B、16
C、22
D、0
最新試題
機組備用停運期間發(fā)生計劃或非計劃降低出力時,應(yīng)填寫()事件記錄。
機組可靠性評價工作應(yīng)當(dāng)堅持()的原則。
輔助設(shè)備計劃停運分為()。
降低出力事件與計劃或非計劃停運事件,重疊或交叉的時間段只須填寫相應(yīng)的計劃或非計劃停運事件,而不再填寫()事件。
()與(),在時間段上不應(yīng)有重疊或交叉。重疊或交叉的時間段只須填寫相應(yīng)的計劃或非計劃停運事件,而不再填寫降低出力運行事件。降低出力事件原因在“補充說明”欄中注明。。
在給定期間內(nèi),按有關(guān)規(guī)程,將一臺設(shè)備從停運狀態(tài)轉(zhuǎn)為運行狀態(tài)為()次成功的啟動。
依據(jù)(),制定《火力發(fā)電機組可靠性評價實施辦法》。
降低出力事件與計劃或非計劃停運事件,重疊或交叉的時間段只須填寫相應(yīng)的()事件,而不再填寫降低出力運行事件。
年度內(nèi)機組備用次數(shù)超過()次的,不參與可靠性統(tǒng)計評價(機組因配合電網(wǎng)建設(shè)、檢修、試驗的備用次數(shù)不計在內(nèi))。
機組可靠性評價采用機組()作為評價指標(biāo)。