A、660
B、684
C、715
D、720
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、0
B、2.78%
C、4.17%
D、6.67%
A、12.33%
B、10.05%
C、6.16%
D、4.48%
A、87.67%
B、89.95%
C、92.55%
D、93.84%
A、0.94%
B、0
C、0.84%
D、1.88%
A、0
B、1.21%
C、12
D、2.42%
最新試題
依據(jù)(),制定《火力發(fā)電機組可靠性評價實施辦法》。
機組可靠性評價必備條件:機組所在單位在年度內(nèi)發(fā)生較大以上()事故的,不參與評價;機組所在單位未認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)節(jié)能、環(huán)保政策和要求的,不參與評價。
機組計劃檢修工期不包含()時間。
機組可靠性評價工作應(yīng)當(dāng)堅持()的原則。
降低出力事件與計劃或非計劃停運事件,重疊或交叉的時間段只須填寫相應(yīng)的()事件,而不再填寫降低出力運行事件。
機組可延至()以后的非計劃停運,但調(diào)度安排提前停運時,仍作為第4類非計劃停運事件。
啟動是將一臺設(shè)備從停止轉(zhuǎn)為運行狀態(tài)的過程。啟動程序重復(fù)幾次而未進行任何消除缺陷的檢修時,按()次啟動計。
機組運行中因設(shè)備制造或安裝質(zhì)量或電廠設(shè)計或電廠公用系統(tǒng)等原因造成長期達(dá)不到銘牌容量,如高壓加熱器長期不能投入,季節(jié)性降低出力等,主管部門在考核發(fā)電出力時已列入計劃的降低出力,記為()事件。
在給定期間內(nèi),未能將一臺設(shè)備從停運狀態(tài)轉(zhuǎn)為運行狀態(tài)為一次不成功的啟動,并記啟動失敗()次。
機組計劃停運分為()。