A、2.73%
B、5.46%
C、0%
D、8.20%
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A、1
B、1.5
C、2
D、4
A、機(jī)組并網(wǎng)
B、首次并網(wǎng)
C、安裝完工
D、首次點(diǎn)火
A、30天
B、45天
C、60天
D、72天
A、報(bào)復(fù)役前的最近一次并網(wǎng)
B、報(bào)復(fù)役前的最近一次鍋爐點(diǎn)火時(shí)間
C、報(bào)復(fù)役交付調(diào)度的時(shí)間
D、第一次并網(wǎng)
A、某臺(tái)機(jī)組容量200MW,晚間調(diào)度下令帶180MW,影響負(fù)荷20MW
B、某臺(tái)機(jī)組容量200MW,因故只能帶180MW,影響負(fù)荷20MW
C、某臺(tái)機(jī)組容量200MW,因故只能帶180MW,影響負(fù)荷20MW,調(diào)度下令在周末停備消缺
D、鍋爐滅火
最新試題
機(jī)組原處于計(jì)劃或非計(jì)劃降低出力運(yùn)行狀態(tài),調(diào)度安排備用停運(yùn)(包括缺燃產(chǎn)及其它經(jīng)濟(jì)原因)時(shí),應(yīng)填寫()事件。
啟動(dòng)是將一臺(tái)設(shè)備從停止轉(zhuǎn)為運(yùn)行狀態(tài)的過程。啟動(dòng)程序重復(fù)幾次而未進(jìn)行任何消除缺陷的檢修時(shí),按()次啟動(dòng)計(jì)。
當(dāng)公用系統(tǒng)檢修涉及到兩臺(tái)及以上機(jī)組停運(yùn)時(shí),陪停機(jī)組記為()。
()與(),在時(shí)間段上不應(yīng)有重疊或交叉。重疊或交叉的時(shí)間段只須填寫相應(yīng)的計(jì)劃或非計(jì)劃停運(yùn)事件,而不再填寫降低出力運(yùn)行事件。降低出力事件原因在“補(bǔ)充說明”欄中注明。。
機(jī)組可靠性評(píng)價(jià)必備條件:機(jī)組所在單位在年度內(nèi)發(fā)生較大以上()事故的,不參與評(píng)價(jià);機(jī)組所在單位未認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)節(jié)能、環(huán)保政策和要求的,不參與評(píng)價(jià)。
電監(jiān)會(huì)電力可靠性管理中心按照機(jī)組可靠性綜合評(píng)價(jià)系數(shù)對(duì)機(jī)組進(jìn)行排序,初步篩選出各容量級(jí)機(jī)組的前()名作為年度可靠性金牌機(jī)組的候選機(jī)組。
機(jī)組備用停運(yùn)期間發(fā)生計(jì)劃或非計(jì)劃降低出力時(shí),應(yīng)填寫()事件記錄。
機(jī)組可靠性評(píng)價(jià)工作應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持()的原則。
機(jī)組可靠性評(píng)價(jià)采用機(jī)組()作為評(píng)價(jià)指標(biāo)。
機(jī)組可延至()以后的非計(jì)劃停運(yùn),但調(diào)度安排提前停運(yùn)時(shí),仍作為第4類非計(jì)劃停運(yùn)事件。