多項(xiàng)選擇題列車頭部越過信號(hào)顯示地點(diǎn)后方可收回的手信號(hào)有（）.
A、停車信號(hào)
B、緊急停車信號(hào)
C、減速信號(hào)
D、引導(dǎo)手信號(hào)
E、好了信號(hào)
F、道岔開通信號(hào)
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1.單項(xiàng)選擇題車載ATP故障時(shí)采用（）駕駛模式.
A.ATO
B.SM
C.RM
D.URM
2.多項(xiàng)選擇題當(dāng)由于天氣不良、照明不足或地形地物的影響，調(diào)車指揮人確認(rèn)停留車位置有困難時(shí)，應(yīng)派人在停留車的連掛一端顯示（）。
A、停留車位置信號(hào)
B、三、二、一車距離信號(hào)
C、連掛信號(hào)
D、調(diào)車手信號(hào)
3.單項(xiàng)選擇題軌旁ATP故障時(shí)采用（）駕駛模式.
A.ATO
B.SM
C.RM
D.URM
4.多項(xiàng)選擇題列車運(yùn)行圖按照列車之間運(yùn)行速度差異可分為（）.
A、平行運(yùn)行圖
B、非平行運(yùn)行圖
C、連發(fā)運(yùn)行圖
D、追蹤運(yùn)行圖
5.單項(xiàng)選擇題單臂向列車運(yùn)行方向上弧線作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)表示（）。
A、停車信號(hào)
B、減速信號(hào)
C、取消信號(hào)
D、好了信號(hào)
最新試題
小導(dǎo)管注漿支護(hù)的一般設(shè)計(jì)為鋼管直徑（），鋼管長（），鋼管鉆設(shè)注漿孔間距（），鋼管沿拱的環(huán)向布置間距（），鋼管沿拱的環(huán)向外插角為（），鋼管沿隧道縱向的搭接長度為（）。
題型：填空題
下列關(guān)于手掘式盾構(gòu)正確的是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
新奧法施工常用的方法大致分為（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
下列有關(guān)明挖法說法正確的是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
下列屬于襯砌防水層的注意事項(xiàng)的是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
盾構(gòu)法中排土速度與掘進(jìn)速度（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列有關(guān)地鐵車站說法正確的是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
關(guān)于小導(dǎo)管注漿下列說法不正確的有（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
盾構(gòu)的種類按其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和開挖方式可分為（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
襯砌防水層施工時(shí)，開挖和襯砌作業(yè)面應(yīng)距爆破面>（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題