依據(jù)（），制定《火力發(fā)電機(jī)組可靠性評(píng)價(jià)實(shí)施辦法》。

機(jī)組因缺燃料（電廠管理原因除外）或缺發(fā)電用水、輸電線路限制、電力系統(tǒng)故障、自然災(zāi)害等外部原因造成降低出力，以及機(jī)組運(yùn)行中，按規(guī)程規(guī)定或經(jīng)批準(zhǔn)進(jìn)行試驗(yàn)造成降低出力時(shí)，均應(yīng)填寫（）事件。

機(jī)組在備用停運(yùn)期間，如果進(jìn)行了在機(jī)組運(yùn)行時(shí)也可以進(jìn)行的維修工作，則機(jī)組狀態(tài)應(yīng)極為（）時(shí)間。

當(dāng)公用系統(tǒng)檢修涉及到兩臺(tái)及以上機(jī)組停運(yùn)時(shí)，陪停機(jī)組記為（）。

年度內(nèi)機(jī)組備用次數(shù)超過(guò)（）次的，不參與可靠性統(tǒng)計(jì)評(píng)價(jià)（機(jī)組因配合電網(wǎng)建設(shè)、檢修、試驗(yàn)的備用次數(shù)不計(jì)在內(nèi)）。

機(jī)組運(yùn)行中因設(shè)備制造或安裝質(zhì)量或電廠設(shè)計(jì)或電廠公用系統(tǒng)等原因造成長(zhǎng)期達(dá)不到銘牌容量，如高壓加熱器長(zhǎng)期不能投入，季節(jié)性降低出力等，主管部門在考核發(fā)電出力時(shí)已列入計(jì)劃的降低出力，記為（）事件。

機(jī)組因缺燃料（電廠管理原因除外）或缺發(fā)電用水、輸電線路限制、電力系統(tǒng)故障、自然災(zāi)害等外部原因造成停運(yùn)時(shí)，機(jī)組視作（）。

在給定期間內(nèi)，按有關(guān)規(guī)程，將一臺(tái)設(shè)備從停運(yùn)狀態(tài)轉(zhuǎn)為運(yùn)行狀態(tài)為（）次成功的啟動(dòng)。

降低出力事件與計(jì)劃或非計(jì)劃停運(yùn)事件，重疊或交叉的時(shí)間段只須填寫相應(yīng)的（）事件，而不再填寫降低出力運(yùn)行事件。

機(jī)組可延至（）以后的非計(jì)劃停運(yùn)，但調(diào)度安排提前停運(yùn)時(shí)，仍作為第4類非計(jì)劃停運(yùn)事件。