A.不得少于3人
B.防護(hù)人員需不間斷瞭望列車
C.增強(qiáng)和其他作業(yè)人員的安全互控
D.現(xiàn)場(chǎng)人員要聽從防護(hù)員的指揮
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A.無影響強(qiáng)度的裂紋
B.安設(shè)穩(wěn)固
C.其傾斜限度不得超過20mm
D.高柱信號(hào)機(jī)柱的傾斜限度不超過36mm
A.材料、配件的規(guī)格、材質(zhì)、強(qiáng)度符合標(biāo)準(zhǔn)
B.螺絲不滑口,開口銷劈開角度應(yīng)大于90度
C.機(jī)械活動(dòng)部分動(dòng)作靈活,不卡阻,曠動(dòng)量不超限
D.各種連接桿銹蝕或磨耗減少量不得超過1/10
A.電氣接點(diǎn)需清潔壓力適當(dāng)接觸良好接點(diǎn)片磨耗不得超過厚度的1/3
B.電器器件的絕緣電阻不小于5兆歐
C.連接牢固、不銹蝕、接觸良好
D.電容電阻等元器件其特性必須達(dá)標(biāo)
A.無裂紋
B.門、蓋要嚴(yán)密
C.孔堵塞和盤根要良好
D.內(nèi)部要清潔
A.進(jìn)站不得小于1000米
B.高柱出站不得小于600米
C.預(yù)告不得小于400米
D.調(diào)車、矮型出站、復(fù)示信號(hào)機(jī)不得小于200米
最新試題
RBC-TH 型無線閉塞中心安全核心組件采?。ǎ┤哂嘟Y(jié)構(gòu)。
道岔區(qū)段空閑,道岔可以單操。
區(qū)間邏輯檢查在區(qū)間閉塞分區(qū)占用丟失時(shí),軌道區(qū)段顏色顯示為:()。
鐵路綜合接地系統(tǒng)應(yīng)滿足軌道電路及信號(hào)設(shè)備的()要求。
TYJL-ADX 型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng),使用IO 電源時(shí),輸入電壓()。
當(dāng)中心T-D 通訊機(jī)故障時(shí),不會(huì)影響()。
道岔控制電路由1DQJ和2DQJ電路組成。
客專ZPW-2000A 主、備發(fā)送電源、接受電源的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為()。
道岔融雪控制柜PCU 模塊的作用是()。
鐵路信號(hào)集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中開關(guān)量輸出板分為主機(jī)副機(jī)兩部分,主機(jī)包括()路開出、1路模入和3路開入量采集。