A、一
B、二
C、三
D、四
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A、±2.5%
B、±5%
C、±7.5%
D、±10%
A、AT供電方式
B、直接供電方式
C、帶回流線(xiàn)直接供電方式
D、BT供電方式
A、7
B、8
C、9
D、10
A、白天
B、夜間
C、天窗時(shí)間內(nèi)
D、有故障時(shí)
A、鐵路數(shù)字移動(dòng)通信系統(tǒng)
B、監(jiān)控及數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)
C、列控中心
D、軌道控制網(wǎng)
最新試題
線(xiàn)路車(chē)間應(yīng)根據(jù)工務(wù)段下達(dá)的年度分月維修計(jì)劃和各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo),編制月度維修計(jì)劃。
鋼軌傷損加固時(shí),應(yīng)盡量使傷損部位處于夾板中部,嚴(yán)禁夾板與焊筋接觸。
道岔每月檢查應(yīng)對(duì)輪軌接觸面(光帶)檢查,重點(diǎn)檢查尖軌與基本軌共同受力部位接觸面(位置、塑性變形、磨耗等)進(jìn)行全面查看、重點(diǎn)檢測(cè)。
根據(jù)季節(jié)特點(diǎn)對(duì)線(xiàn)路進(jìn)行重點(diǎn)檢查,屬于周期檢修基本工作。
在區(qū)間裝卸時(shí),裝卸車(chē)負(fù)責(zé)人確認(rèn)通知司機(jī)開(kāi)車(chē)。
應(yīng)采用綜合檢測(cè)列車(chē)、車(chē)載式線(xiàn)路檢查儀等檢測(cè)設(shè)備對(duì)線(xiàn)路進(jìn)行周期性檢查,按局部不平順(峰值)和區(qū)段整體不平順(均值)進(jìn)行動(dòng)態(tài)質(zhì)量管理。
有砟道床應(yīng)采用特級(jí)碎石道砟,其材質(zhì)應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求,并應(yīng)經(jīng)水洗。
鋼軌折斷緊急處理,當(dāng)斷縫不大于30mm時(shí),可在斷縫處上夾板或臌包夾板,用急救器加固,擰緊斷縫前后各50m范圍內(nèi)的扣件,按不超過(guò)45km/h速度放行列車(chē),且鄰線(xiàn)限速不超過(guò)160km/h。
焊接鋼軌施工第一列限速不超過(guò)200km/h,以后恢復(fù)常速。
無(wú)縫線(xiàn)路相鄰單元軌節(jié)之間鎖定軌溫之差不應(yīng)大于5℃,同一區(qū)間內(nèi)單元軌節(jié)最高與最低鎖定軌溫之差不應(yīng)大于10℃。