A.控制級(jí)、操作級(jí)二級(jí)
B.控制級(jí)、管理級(jí)、操作級(jí)三級(jí)
C.控制管理級(jí)、操作處理級(jí)二級(jí)
D.控制級(jí)、管理級(jí)、操作級(jí)、監(jiān)測(cè)級(jí)三級(jí)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.峰頂與未級(jí)道岔
B.峰頂與編組場(chǎng)難行線計(jì)算點(diǎn)
C.峰頂與未級(jí)制動(dòng)設(shè)備水平位置
D.峰頂與編組線
A.20;1.5
B.15;2
C.20;2
D.15;1.5
A.<5km/h;通用車
B.5km/h;通用車
C.>5km/h;難行車
D.5km/h;難行車
A.0.05s
B.0.1s
C.0.2s
D.0.5s
A.加速坡
B.中間坡
C.道岔區(qū)坡
D.編組線坡
最新試題
道岔控制電路由1DQJ和2DQJ電路組成。
鐵路綜合接地系統(tǒng)應(yīng)滿足軌道電路及信號(hào)設(shè)備的()要求。
25HZ 相敏軌道電路的道岔跳線截面積不小于()
區(qū)間邏輯檢查在區(qū)間閉塞分區(qū)占用丟失時(shí),軌道區(qū)段顏色顯示為:()。
RBC-TH 型無(wú)線閉塞中心安全核心組件采取()冗余結(jié)構(gòu)。
客專ZPW-2000A 主、備發(fā)送電源、接受電源的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為()。
電纜絕緣采集組合中()是控制組合.
ZDJ9轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)部凸輪軸以及兩端注油孔加注()。
電動(dòng)轉(zhuǎn)撤機(jī)的摩擦聯(lián)接器是保護(hù)電機(jī)的。
TSRS 與TCC 間通過(guò)專用網(wǎng)連接,采用什么安全通信協(xié)議?()