A.微機(jī)故障
B.發(fā)生追鉤
C.摘錯(cuò)鉤
D.道岔無(wú)表示
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A.控制機(jī)柜
B.維護(hù)站
C.應(yīng)急盤(pán)
D.UPS電源
A.場(chǎng)間推送作業(yè)聯(lián)系
B.場(chǎng)間調(diào)車(chē)作業(yè)聯(lián)系
C.駝峰尾部編組兼發(fā)車(chē)作業(yè)聯(lián)系
D.其它聯(lián)系
A.引接線斷股
B.鋼軌折斷
C.絕緣肥邊大
D.絕緣破損
A.軌道電纜絕緣不良，有混線處
B.鋼絲繩連接線造成混線。
C.鋼軌接續(xù)線斷線。
D.鋼軌絕緣破損。
A.開(kāi)路測(cè)量法
B.直接測(cè)量法
C.短路測(cè)量法
D.交叉測(cè)量法
最新試題
QS/18A 電橋損耗倍率開(kāi)關(guān)，用來(lái)擴(kuò)展損耗平衡的范圍，測(cè)量空芯線圈時(shí)，放（）位置。
TSRS 與TCC 間通過(guò)專(zhuān)用網(wǎng)連接，采用什么安全通信協(xié)議？（）
道岔融雪控制柜MAS 模塊的作用是（）。
TYJL-ADX 型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)，使用FFC 電源板時(shí)，輸入電壓（）。
若判斷為信號(hào)機(jī)室外故障用萬(wàn)用表R×1檔，在分線盤(pán)測(cè)量，若阻值在100歐姆左右說(shuō)明（）
ZYJ7型液壓道岔由定位向反位轉(zhuǎn)換時(shí)，道岔動(dòng)作時(shí)間正常，但是在緩沖區(qū)中沒(méi)有“小尾巴”線，道岔轉(zhuǎn)換到位，無(wú)表示。當(dāng)?shù)啦砘匕鍟r(shí)，道岔動(dòng)作電流曲線與參考電流曲線一致，道岔轉(zhuǎn)換到位，有定位表示，可能原因?yàn)椋ǎ?/p>
列車(chē)向RBC 發(fā)送通信會(huì)話結(jié)束的消息是（）。
S700K 型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)第一牽引點(diǎn)摩擦拉力為（）。
電動(dòng)轉(zhuǎn)撤機(jī)的摩擦聯(lián)接器是保護(hù)電機(jī)的。
電纜絕緣采集組合中（）是控制組合.