高鐵區(qū)段作業(yè)時，作業(yè)組所有的安全用具均須粘貼反光標識，工具物品可以不粘貼反光標識。

當需變更限行條件時，可以不廢除原工作票，簽發(fā)新工作票。

《高速鐵路接觸網(wǎng)運行維修規(guī)則》中規(guī)定：接觸線中心錨結(jié)繩的技術(shù)標準為（）

對于拉出值計算公式：a=m+c，C=h*H/L下列表述正確的是（）。

高速區(qū)段墜砣串整串重量偏差小于（）。

當結(jié)構(gòu)高度大于1000m時，電連接線采用“C”型連接的方式。

高速鐵路接觸網(wǎng)故障搶修指揮由（）負責。

電纜應作波浪形敷設(shè)，在敷設(shè)過程中，不應出現(xiàn)鎧裝壓扁、電纜絞擰、護套折裂破損等現(xiàn)象，電纜彎曲半徑不小于電纜外徑的（）倍。

《接觸網(wǎng)作業(yè)車工作票》須由“接觸網(wǎng)工作票”上工作領(lǐng)導人簽發(fā)，一車一票。

牽引供電各單位要認真建立健全各級崗位責任制，抓好各項基礎(chǔ)工作，依靠科技進步，積極采用（），不斷提高和改善接觸網(wǎng)的安全工作和裝備水平，提高接觸網(wǎng)運行與檢修管理工作質(zhì)量，確保人身和設(shè)備安全。