A.機(jī)架垂直度誤差允許小于等于機(jī)架高度的1‰，同一列機(jī)架的設(shè)備正面應(yīng)成一直線
B.機(jī)架應(yīng)按抗震和工程設(shè)計(jì)要求防震加固
C.所有機(jī)架應(yīng)對(duì)地加固，膨脹螺絲規(guī)格不能小于M8
D.廠家有要求的應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)范所要求使用的配套螺絲
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A.走線架.凹鋼加固點(diǎn)或支撐點(diǎn)距離在1.5~2米
B.走線架橫檔面向上安裝
C.走線架整體應(yīng)保持水平，垂直偏差不大于2‰
D.走線架的高度應(yīng)綜合考慮機(jī)房內(nèi)各種設(shè)備的走線
A、飛機(jī)的機(jī)身結(jié)構(gòu)是“地”
B、飛機(jī)的表面電位應(yīng)當(dāng)穩(wěn)定
C、通過搭接來緩和機(jī)體電位與操縱面之間的電位差
D、飛機(jī)上各操縱面之間并不是連接在一起的
A.立柱的允許垂直偏差為1.5‰
B.對(duì)地加固牢靠，加固凹鋼與墻柱（無墻柱時(shí)與墻壁）固定
C.不得與天花板固定
D.可與板墻固定
A.應(yīng)全部安裝
B.頂蓋可以根據(jù)現(xiàn)場不安裝
C.機(jī)架走線槽可有可無
D.防鼠網(wǎng)如果現(xiàn)場允許可以拆除
A.直流和信號(hào)線可以在一起布放
B.必須分開布放
C.交流和直流可以布放在一起
D.沒有強(qiáng)制性規(guī)定
最新試題
當(dāng)SDH定時(shí)傳送鏈路的定時(shí)使用需求與定時(shí)傳送需求相互矛盾時(shí)，定時(shí)傳送需求應(yīng)服從于定時(shí)使用需求。
由于不同廠家、不同容量、不同型號(hào)的蓄電池內(nèi)阻不同會(huì)造成蓄電池在充放電情況下電流不一致，容易產(chǎn)生環(huán)流，從而嚴(yán)重影響系統(tǒng)的運(yùn)行。
設(shè)備的總體機(jī)械結(jié)構(gòu)應(yīng)充分考慮安裝、通風(fēng)、維護(hù)的方便和擴(kuò)充容量或調(diào)整設(shè)備數(shù)量的靈活性，實(shí)現(xiàn)硬件模塊化，同時(shí)應(yīng)具有足夠的機(jī)械強(qiáng)度和剛度。
根據(jù)《電信機(jī)房鐵架安裝設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》，立柱中間不允許有接頭。
IDC機(jī)房宜選擇基礎(chǔ)設(shè)施條件較好的城市開發(fā)新區(qū)、城郊或城市邊緣地帶。
通信工程中使用持久性有機(jī)污染物做殺蟲劑時(shí)，須向環(huán)境影響評(píng)價(jià)部門提出申報(bào)。
架空電纜拆除可用車輛牽引、拽電纜。
ASON中繼鏈路的設(shè)置應(yīng)充分考慮承載系統(tǒng)的光纜路由安全性，避免不同局向的中繼鏈路承載于相同的光纜上。
在有光放站的OTN網(wǎng)絡(luò)中可采用ESC方式組織DCN網(wǎng)絡(luò)。
網(wǎng)絡(luò)設(shè)備端口互聯(lián)IP地址用于網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部網(wǎng)元之間線路連接的通信，應(yīng)采用IPv4公有地址，以本地網(wǎng)為單位統(tǒng)一規(guī)劃。