普速鐵路的車(chē)輛的車(chē)鉤為密接式車(chē)鉤。

機(jī)車(chē)上沒(méi)有駕駛室。

車(chē)站內(nèi)主要設(shè)施包括（）。

（）是最早制造和運(yùn)用動(dòng)車(chē)組的國(guó)家。

當(dāng)鐵路信號(hào)系統(tǒng)內(nèi)部發(fā)生故障時(shí)，信號(hào)系統(tǒng)應(yīng)以特殊的方式做反應(yīng)并導(dǎo)向安全側(cè)，即給出不危及行車(chē)安全的信號(hào)。

鐵路客運(yùn)站生產(chǎn)管理也稱業(yè)務(wù)管理。

電務(wù)段是鐵路電氣化區(qū)段設(shè)置的基層運(yùn)營(yíng)管理單位。

鐵路客運(yùn)站站場(chǎng)是旅客列車(chē)通過(guò)和?？康膱?chǎng)所。

以下不屬于鐵路車(chē)站日常計(jì)劃的有（）。

由于鋁合金具有較好的塑性，擠壓成型容易等較好的性能，因此，鋁合金將成為動(dòng)車(chē)組車(chē)體的主要材料。