列車運(yùn)行圖規(guī)定了每趟列車的開行時(shí)間。

當(dāng)鐵路信號(hào)系統(tǒng)內(nèi)部發(fā)生故障時(shí)，信號(hào)系統(tǒng)應(yīng)以特殊的方式做反應(yīng)并導(dǎo)向安全側(cè)，即給出不危及行車安全的信號(hào)。

動(dòng)力集中式動(dòng)車組具有以下哪些優(yōu)點(diǎn)？（）

軸式為C0-C0的HXN3型和HXN5型內(nèi)燃機(jī)車都是重載貨運(yùn)機(jī)車。

新造客車、貨車應(yīng)安裝金屬的制造廠銘牌，其銘牌上包括（）以及出廠型號(hào)等內(nèi)容，式樣由各車輛制造單位自己確定。

鐵路使用的牽引動(dòng)力主要有（）。

牽引變電所按其在電網(wǎng)中的位置、重要程度和電源引入方式的不同，不同類的是（）。

繼電器從結(jié)構(gòu)上分有（）大部分。

以下屬于旅客列車編組計(jì)劃的內(nèi)容有（）。

列車遇到黃色信號(hào)，不得越過該信號(hào)。