A.貨物至目的港之前的風(fēng)險(xiǎn)
B.將貨物卸到碼頭
C.辦理貨物的出口手續(xù)
D.辦理貨物的進(jìn)口手續(xù)
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A.均為風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移在前,費(fèi)用﹑責(zé)任轉(zhuǎn)移在后
B.均由賣方訂立運(yùn)輸契約并承擔(dān)運(yùn)費(fèi)
C.均由買方承擔(dān)貨物運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)
D.成交的合同性質(zhì)均為裝運(yùn)合同
A.兩者均由賣方負(fù)責(zé)訂立自裝運(yùn)地至目的地的運(yùn)輸契約并負(fù)擔(dān)正常運(yùn)費(fèi)
B.兩者均由買方承擔(dān)貨物運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)
C.風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的界限均為交貨地隨交貨義務(wù)的完成而轉(zhuǎn)移
D.按兩者訂立的合同均屬裝運(yùn)合同
A.交貨地點(diǎn)相同
B.風(fēng)險(xiǎn)劃分界限相同
C.買賣雙方的責(zé)任劃分相同
D.術(shù)語(yǔ)后均注明目的港
A.商業(yè)發(fā)票
B.海運(yùn)提單
C.保險(xiǎn)單據(jù)
D.交貨憑證
A、訂立運(yùn)輸契約
B、按時(shí)交貨
C、辦理出口手續(xù)
D、提交交貨憑證
最新試題
集體行動(dòng)理論認(rèn)為一種政策是否被政府采納并不在于受益或受損人數(shù)的多少,而在于利益集團(tuán)的集體行動(dòng)是否有效。該理論解釋了以下哪一類政策實(shí)施的合理性?()
貿(mào)易壁壘保護(hù)效應(yīng)的評(píng)估方法有()。
易救濟(jì)效應(yīng),就是對(duì)貿(mào)易救濟(jì)措施采取后的()變化的度量。
亞太經(jīng)合組織的宗旨是()。
內(nèi)生的扭曲是指在自由放任政策下,當(dāng)經(jīng)濟(jì)具有市場(chǎng)不完善或者說(shuō)是市場(chǎng)失靈時(shí)可能產(chǎn)生的。不包括以下哪一種情形?()
名義稅率,又被稱為名義保護(hù)率,其計(jì)算辦法包括()。
貿(mào)易國(guó)家記錄和編制進(jìn)出口貨物統(tǒng)計(jì)的方法有()。
出口使生產(chǎn)者()。
全球貿(mào)易體制的構(gòu)成包括()
關(guān)貿(mào)總協(xié)定的第八輪談判在()開始。