單項選擇題某城市公交企業(yè)擁有公交營運車輛1000輛，全市經(jīng)營的公交線路長度為2100公里，其中有公共交通線路通過的街道長度為1500公里；該城市用地面積為400平方公里；公交公司最近決定：在公共交通車輛既定的條件下通過提高線網(wǎng)密度達到使乘客步行距離不超過1/2站距的服務(wù)質(zhì)量要求。該城市乘客平均乘距為6公里，每條線路平均車輛數(shù)為12輛，車輛在營運線路上每完成一個周轉(zhuǎn)所耗費的時間平均為60分鐘。
請按本案例的條件，回答下列問題：該城市公交線路上的車輛行車間隔為（）分/輛。
A.4
B.5
C.6
D.7
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1.多項選擇題某城市公交企業(yè)擁有公交營運車輛1000輛，全市經(jīng)營的公交線路長度為2100公里，其中有公共交通線路通過的街道長度為1500公里；該城市用地面積為400平方公里；公交公司最近決定：在公共交通車輛既定的條件下通過提高線網(wǎng)密度達到使乘客步行距離不超過1/2站距的服務(wù)質(zhì)量要求。該城市乘客平均乘距為6公里，每條線路平均車輛數(shù)為12輛，車輛在營運線路上每完成一個周轉(zhuǎn)所耗費的時間平均為60分鐘。
請按本案例的條件，回答下列問題：公司提出“在車輛既定的條件下提高線網(wǎng)密度”的措施將會導致乘客（）。
A.步行時間縮短
B.候車時間縮短
C.步行時間延長
D.候車時間延長
E.乘車時間延長
2.單項選擇題某城市公交企業(yè)擁有公交營運車輛1000輛，全市經(jīng)營的公交線路長度為2100公里，其中有公共交通線路通過的街道長度為1500公里；該城市用地面積為400平方公里；公交公司最近決定：在公共交通車輛既定的條件下通過提高線網(wǎng)密度達到使乘客步行距離不超過1/2站距的服務(wù)質(zhì)量要求。該城市乘客平均乘距為6公里，每條線路平均車輛數(shù)為12輛，車輛在營運線路上每完成一個周轉(zhuǎn)所耗費的時間平均為60分鐘。
請按本案例的條件，回答下列問題：該城市公共交通線網(wǎng)密度的計算值為（）公里/平方公里。
A.3.75
B.4.0
C.4.25
D.4.5
3.單項選擇題某城市公交企業(yè)擁有公交營運車輛1000輛，全市經(jīng)營的公交線路長度為2100公里，其中有公共交通線路通過的街道長度為1500公里；該城市用地面積為400平方公里；公交公司最近決定：在公共交通車輛既定的條件下通過提高線網(wǎng)密度達到使乘客步行距離不超過1/2站距的服務(wù)質(zhì)量要求。該城市乘客平均乘距為6公里，每條線路平均車輛數(shù)為12輛，車輛在營運線路上每完成一個周轉(zhuǎn)所耗費的時間平均為60分鐘。
請按本案例的條件，回答下列問題：該城市公共交通線路重復(fù)系數(shù)為（）。
A.1.5
B.1.4
C.1.3
D.1.2
4.多項選擇題某運輸公司2005年實現(xiàn)貨物周轉(zhuǎn)量2000萬噸公里，全年共發(fā)生行車責任事故70次，其中：重大事故3次（發(fā)生一次性事故責任致死人數(shù)5人），大事故6次，一般事故41次，小事故20次。該公司本年度車公里產(chǎn)量為4.0噸公里/車公里。請根據(jù)以上情況，回答下列問題。根據(jù)該公司本年度的經(jīng)營情況，可以看出該公司（）。
A.安全質(zhì)量工作較好
B.車輛運用效率水平較高
C.安全質(zhì)量工作較差
D.車輛運用效率水平較低
E.車輛實載率較低
5.單項選擇題某運輸公司2005年實現(xiàn)貨物周轉(zhuǎn)量2000萬噸公里，全年共發(fā)生行車責任事故70次，其中：重大事故3次（發(fā)生一次性事故責任致死人數(shù)5人），大事故6次，一般事故41次，小事故20次。該公司本年度車公里產(chǎn)量為4.0噸公里/車公里。請根據(jù)以上情況，回答下列問題。本年度該公司安全行車間隔里程為（）萬公里。
A.8
B.9
C.10
D.11
E.12
最新試題
運輸成本核算是運輸成本管理的中心環(huán)節(jié)。
題型：判斷題
零擔貨物運輸?shù)竭_后發(fā)生票貨差誤的主要有（）。
題型：多項選擇題
貨物裝車要碼堆整齊，做到（）。
題型：單項選擇題
汽車貨票是運輸部門（）的原始憑證。
題型：多項選擇題
已簽訂貨物運輸合同時，每次提貨時不再需要辦理提貨手續(xù)。
題型：判斷題
公路貨物到站卸貨時，應(yīng)對貨物的（）進行檢查。
題型：多項選擇題
運輸調(diào)度安排工作首先要分析的運輸任務(wù)信息包括（）。
題型：多項選擇題
掃描法一般可以用于單一起訖點的最佳運輸線路規(guī)劃問題。
題型：判斷題
表上作業(yè)法只能用來規(guī)劃供需平衡的多個起訖點的最佳運輸線路方案。
題型：判斷題
運輸績效評價只能采用定量指標。
題型：判斷題