A.大站車與直達(dá)車
B.快車與慢車
C.全程車、區(qū)間車
D.正班車、加班車和班車
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A.方向不均勻系數(shù)
B.時(shí)間不均勻系數(shù)
C.時(shí)間均勻系數(shù)
D.站點(diǎn)不均勻系數(shù)
A.方向不均勻系數(shù)
B.時(shí)間不均勻系數(shù)
C.時(shí)間均勻系數(shù)
D.站點(diǎn)不均勻系數(shù)
A.一天某些時(shí)刻乘客交替較多的地方
B.周期性客流發(fā)生的地方
C.一天中往返乘客較多、乘客經(jīng)常交替的地方
D.一年某季節(jié)乘客交替較多的地方
A.線路重復(fù)系數(shù)
B.線路網(wǎng)密度
C.路段系數(shù)
D.非直線系數(shù)
A.直線系數(shù)
B.非直線系數(shù)
C.時(shí)間系數(shù)
D.里程系數(shù)
最新試題
整車貨物不允許途中拼裝或分卸作業(yè)。
金銀珠寶等貴重物品不能作為零擔(dān)貨物來(lái)受理。
運(yùn)輸績(jī)效評(píng)價(jià)只能采用定量指標(biāo)。
汽車貨票是運(yùn)輸部門()的原始憑證。
鮮活貨物運(yùn)價(jià)可加成()。
公路零擔(dān)運(yùn)費(fèi)計(jì)算的第一步是()。
顧客意見(jiàn)處理率不屬于運(yùn)輸質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)。
最佳運(yùn)輸線路選擇方法包括()。
公路貨物到站卸貨時(shí),應(yīng)對(duì)貨物的()進(jìn)行檢查。
貨物裝車要碼堆整齊,做到()。