單項(xiàng)選擇題輪對(duì)壓裝最終壓力按輪轂孔直徑計(jì)算，每100mm直徑尺寸的壓裝力.40鋼車(chē)軸為（）KN。
A.343-539
B.342-540
C.344-540
D.345-540
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1.單項(xiàng)選擇題新組裝后頸重新組裝的輪對(duì)，同一車(chē)輪踏面與軸頸面在同一直徑線上測(cè)量的兩點(diǎn)距離差不大于（）mm.
A.0.5
B.0.6
C.0.7
D.0.8
2.單項(xiàng)選擇題新組裝后或重新組裝的輪對(duì)，同一車(chē)輪相互垂直的直徑差不大于（）mm.
A.0.5
B.1
C.2
D.3
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移動(dòng)式防護(hù)信號(hào)的設(shè)置地點(diǎn)，應(yīng)控制在距離停留車(chē)輛（）之間。
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自2019年10月10日18時(shí)起，列檢到達(dá)作業(yè)技檢時(shí)間由35分鐘調(diào)整為（）分鐘。
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“到達(dá)列車(chē)人機(jī)分工人工檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定：閘瓦（）無(wú)折斷。
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P80型敞車(chē)采用（）轉(zhuǎn)向架。
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