A.條狀鋼筋運(yùn)輸時(shí)裝車不注意
B.運(yùn)輸車輛較短
C.條狀鋼筋彎折過度
D.卸車時(shí)吊點(diǎn)不準(zhǔn)，堆放壓垛過重造成
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A.鋼筋配料技術(shù)人員配料時(shí)，疏忽大意，沒有認(rèn)真考慮原材料長度
B.不熟悉有關(guān)綁扎、焊接接頭的規(guī)定
C.沒有分清鋼筋位于受拉區(qū)還是受壓區(qū)
D.施工單位技術(shù)管理不嚴(yán)格
A.懸索結(jié)構(gòu)
B.網(wǎng)架結(jié)構(gòu)
C.殼體結(jié)構(gòu)
D.框架結(jié)構(gòu)
A.施工管理人員設(shè)置墊塊的目的認(rèn)識(shí)不足
B.施工單位技術(shù)管理不嚴(yán)格
C.現(xiàn)場操作人員對(duì)墊塊的尺寸、設(shè)置要求不熟悉
D.生產(chǎn)廠軋制工藝或原料原因造成
A.鋼絲
B.鋼絞線
C.精軋螺紋鋼筋
D.冷軋鋼筋
A.筒倉
B.雙曲線冷卻塔
C.煙囪
D.高層建筑中的剪力墻
最新試題
（）有較大的抗彎和抗扭能力，尤其適用于斜索為單平面布置的斜拉橋。
改善鋼筋有局部慢彎或曲折質(zhì)量通病的原因不包括（）
錨固區(qū)是主梁的關(guān)鍵部分，下列選項(xiàng)中不符合主梁錨固要求的是（）
水池抗凍標(biāo)號(hào)F100是指齡期28d的混凝試件，在凍融循環(huán)100次后，其強(qiáng)度降低不超過（）
鋼筋在正式操作前，首先應(yīng)用手扳飛輪，檢查（）和工作裝置，并調(diào)整不當(dāng)?shù)拈g隙，緊固不牢的螺栓。
鋼筋放盤后，通過調(diào)直筒內(nèi)不在一條直線上的調(diào)直模使鋼筋受到各個(gè)方向的（），從而使鋼筋得到調(diào)直。
為適應(yīng)鋼筋直徑與中心軸直徑的變化，應(yīng)在成形軸上加一個(gè)（），以調(diào)節(jié)中心軸、成形軸和鋼筋三者之間的間隙。
造成縱向受力鋼筋錯(cuò)位的原因不包括（）
柱綁扎時(shí)，按已畫好的箍筋位置線，將已套好的箍筋往上移動(dòng)，（）綁扎，宜采用纏扣綁扎。
鋼筋材質(zhì)不合格的原因不包括（）