A.阻容耦合
B.變壓器耦合
C.直接（或通過阻）耦合
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A.有效地抑制零點(diǎn)漂移
B.放大倍數(shù)增加
C.輸入阻抗增加
A.兩個(gè)晶體三極管的放大倍數(shù)
B.兩個(gè)晶體三極管的對稱程度
C.各個(gè)晶體三極管的零點(diǎn)漂移
A.電源電壓的變化
B.電阻、電容數(shù)值的變化
C.半導(dǎo)體器件參數(shù)的變化
A.高的電壓放大倍數(shù)
B.抑制零漂移的能力
C.電路形成對稱
A.不正確的，易損壞晶體管
B.無關(guān)大局，作調(diào)制器時(shí)，c、e正接和反接均可
C.正確，可減少殘余電壓
最新試題
計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)器具按領(lǐng)域分成十大類，以下不屬于十大類的是（）。
對于符合OIML三級“非自動(dòng)衡器”在不同秤量范圍時(shí)平均誤差值的估算方法，對于不同秤量范圍，即：0≤m≤500e、500e＜m≤2000e和2000e＜m≤10000e，每項(xiàng)誤差的最大允許誤差如下表所示，計(jì)算出三個(gè)秤量段的平均誤差值。
對從未檢定過的秤所進(jìn)行的檢定是首次檢定，而首次檢定后的檢定是使用中的檢驗(yàn)。
對一臺(tái)15kg分度值是5g的電子計(jì)價(jià)秤進(jìn)行檢定，置零準(zhǔn)確度測試的零點(diǎn)誤差（Eo）為1g。在測試7.5kg時(shí)，在承載上加放7.5kg的標(biāo)準(zhǔn)砝碼和2g的閃變點(diǎn)砝碼，此時(shí)顯示7.5kg，求此時(shí)該秤的示值誤差（E）和修正誤差（Ec）
簡述為什么要采用六線制電纜傳輸信號?
簡述動(dòng)態(tài)電子軌道衡是對那種車型進(jìn)行不摘鉤動(dòng)態(tài)聯(lián)掛計(jì)量？
簡述在檢修衡器需電焊焊接秤體時(shí)，為確保設(shè)備不受損壞，主要應(yīng)采取哪些措施？
衡器的重復(fù)性變化是屬于（）。
計(jì)量的準(zhǔn)確性是指測量結(jié)果與被（）的一致程度。
按照檢定規(guī)程要求，隨后檢定中進(jìn)行的重復(fù)性測試，只進(jìn)行約50%最大秤量的測試。