OH5000電梯的編碼器是采用（）編碼器。

制動帶應(yīng)無油污，緊固鉚釘埋入制動帶中，防止與制動輪接觸，當(dāng)制動帶磨損導(dǎo)致制動不正常而發(fā)出噪聲時，可作適當(dāng)調(diào)整，若磨損過大導(dǎo)致鉚釘露出制動帶表面，或磨損量超過制動帶厚度的（）時，應(yīng)更換制動帶。

液壓梯油缸垂直度在呈90度的兩個方向上，每5m不大于（）；同時油缸的抱箍固定應(yīng)牢固。

LCBII控制的電梯最多可以做到（）臺群控，XO21VF的電梯最多可以做到（）臺群控。

當(dāng)相鄰兩個井道內(nèi)電梯的運動部件距離小于（）時，整個井道都需要安裝隔離網(wǎng)，強度符合要求（），網(wǎng)孔不能大于10mm*10mm。并且在每隔（）處的隔離網(wǎng)中央張貼安全警告標(biāo)記。

OH5000電梯主機是（）電機。

XO系列電梯各串行末端必須安裝（），C-Link，H-Link，G-Link必須齊全。

HY21液壓梯采用（）軟件，該軟件專為液壓電梯設(shè)計。液壓梯的輸出功率較大，為減小啟動電流采用常用的（）啟動。

液壓梯轎廂壓實緩沖器時，油缸柱塞必須有（）的向下行程；上極限動作時，必須有（）的向上行程。

1.5m/s以上的21vf客梯轎底有五只為動開關(guān)，分別是（）、（）、（）、（）和（）。