光纜直接進(jìn)機(jī)箱方式包括：（）。

現(xiàn)在工程中使用的穿管器通常為（）。

局內(nèi)光纜當(dāng)采用尾巴光纜成端方式時(shí)，金屬層一般在終端接頭處引出，接至工作地線（站內(nèi)連接），即在終端接頭光纜保護(hù)罩內(nèi)已引出，通過保護(hù)地線與接地裝置連接。

排除故障時(shí)應(yīng)遵循“先一級(jí)、二級(jí)、后本地網(wǎng)”和“先搶通后修復(fù)”的原則。

對(duì)于有金屬內(nèi)護(hù)層的光纜，最大牽引張力可以達(dá)到標(biāo)稱值的（）。

尾巴光纜成端方式，內(nèi)容包括：（）。

光纜線路故障是指由于光纜中的光纖中斷或光纖性能發(fā)生變化而影響正常通信的事故。

架空光纜在防雷時(shí)可以采用的方式有：（）。

有銅導(dǎo)線的光纜線路，成端測(cè)量時(shí)，還應(yīng)包括銅導(dǎo)線在光端機(jī)與中繼器內(nèi)成端質(zhì)量的檢測(cè)。

光纜線路維護(hù)工作日常巡查中，一級(jí)、二級(jí)線路、本地網(wǎng)線路巡查周期為1～2次/周。