A、控制油壓過(guò)低或操作不當(dāng),應(yīng)開(kāi)啟的閥門未開(kāi),如危急遮斷閥,調(diào)速汽閥等。
B、進(jìn)口蒸汽參數(shù)太低或者凝汽器真空低。
C、在用主蒸汽閥的旁路閥啟動(dòng)時(shí),由于蒸汽量小或汽溫低使蒸汽在管道及汽缸內(nèi)很快冷卻凝結(jié),轉(zhuǎn)子不易沖動(dòng)。
D、轉(zhuǎn)子與定子有發(fā)生磨擦的部位,特別是汽封齒與軸頸發(fā)生磨擦。
E、整個(gè)機(jī)組負(fù)荷過(guò)大,不是在低負(fù)荷狀態(tài)下啟動(dòng)。
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A.≤0.3MPa
B.≤0.4MPa
C.≤0.5MPa
D.≤0.6MPa
A、進(jìn)口壓力
B、壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速
C、進(jìn)口溫度
D、氣體分子量
A.油過(guò)濾器阻力增大
B.油箱液位低
C.油泵和油管線內(nèi)發(fā)生氣阻
D.壓力表壞
E.油冷卻器漏油或油管破裂
A、二取一
B、三取三
C、二取二
D、三取二
A、汽輪機(jī)真空破壞
B、壓縮機(jī)喘振
C、潤(rùn)滑油溫上升
D、無(wú)影響
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