A.偽造現(xiàn)場(chǎng)
B.變動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)
C.原始現(xiàn)場(chǎng)
D.第一現(xiàn)場(chǎng)
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A.原始現(xiàn)場(chǎng)
B.變動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)
C.偽造現(xiàn)場(chǎng)
D.第二現(xiàn)場(chǎng)
A.權(quán)益轉(zhuǎn)讓書
B.賠款單
C.賠款收據(jù)
D.保險(xiǎn)收據(jù)
A.部分損失
B.全部損失
C.推定全部損失
D.其他
A.部分損失
B.全部損失
C.推定全部損失
D.其他
A.保險(xiǎn)利益原則
B.最大城信原則
C.近因原則
D.損害補(bǔ)償原則
最新試題
汽車產(chǎn)品調(diào)研主要調(diào)研的是顧客對(duì)汽車本身各種性能的認(rèn)可程度，以下不屬于產(chǎn)品方面調(diào)研的是（）
汽車產(chǎn)業(yè)鏈中主要開發(fā)生產(chǎn)毛坯件和原材料的是（），它處于供應(yīng)鏈的最底端。
以下屬于汽車銷售人員正確儀態(tài)的是（）
汽車產(chǎn)業(yè)鏈中主要開發(fā)生產(chǎn)系統(tǒng)總成的是（），如發(fā)動(dòng)機(jī)總成廠家和變速箱總成廠家。
汽車出廠后，加上工具、備胎并填滿油水后的質(zhì)量稱為（）
汽車價(jià)格調(diào)研主要調(diào)研的是市場(chǎng)不同階層顧客對(duì)產(chǎn)品的承受能力，以下不屬于價(jià)格方面調(diào)研的是（）
大部分載貨汽車采用的是（）驅(qū)動(dòng)形式。
以下屬于插電混合式混合動(dòng)力汽車充電模式的是（）
以下屬于汽車目標(biāo)客戶情況調(diào)研的是（）
汽車（）開發(fā)和生產(chǎn)制造整車，處于汽車產(chǎn)業(yè)鏈的最頂端。