A.消費(fèi)者市場(chǎng)
B.產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)
C.中間商市場(chǎng)
D.非營(yíng)利組織市場(chǎng)
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A.付款人
B.收款人
C.開(kāi)戶人
D.債務(wù)人
A.銀行承兌匯票
B.跟單匯票
C.銀行匯票
D.提示匯票
A.違約事實(shí)和客觀
B.違約事實(shí)與主觀
C.違約事實(shí)與執(zhí)行
D.違約主觀與客觀
A.半散組裝
B.全散組裝
C.原裝進(jìn)口
D.異地組裝
A.代理中間商
B.理賠中間商
C.批發(fā)商
D.經(jīng)紀(jì)人
最新試題
汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈中主要開(kāi)發(fā)生產(chǎn)模塊級(jí)總成和部件的是（），如發(fā)動(dòng)機(jī)的空調(diào)壓縮機(jī)模塊。
面對(duì)客戶，正確的微笑方式是（）
汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈中主要開(kāi)發(fā)生產(chǎn)毛坯件和原材料的是（），它處于供應(yīng)鏈的最底端。
以下屬于汽車(chē)市場(chǎng)調(diào)研內(nèi)容的是（）
大部分載貨汽車(chē)采用的是（）驅(qū)動(dòng)形式。
大部分兩驅(qū)轎車(chē)采用的是（）驅(qū)動(dòng)形式。
利用新原理、新技術(shù)、新材料、新設(shè)計(jì)、新工藝、新功能，在全世界首先開(kāi)發(fā)，能開(kāi)創(chuàng)全新的市場(chǎng)，屬于（）汽車(chē)新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)。
客戶坐在洽談區(qū)時(shí)，汽車(chē)銷售人員可以（）
下游需求變化會(huì)導(dǎo)致整個(gè)供應(yīng)鏈劇烈波動(dòng)，指的是組織市場(chǎng)用戶購(gòu)買(mǎi)行為的（）特點(diǎn)。
汽車(chē)價(jià)格調(diào)研主要調(diào)研的是市場(chǎng)不同階層顧客對(duì)產(chǎn)品的承受能力，以下不屬于價(jià)格方面調(diào)研的是（）