S1線正線采用分布式聯(lián)鎖控制方式，劃分為（）個聯(lián)鎖區(qū)。

將所有的電氣設備不帶電的部分，如金屬外殼、金屬構(gòu)架和操作機構(gòu)及互感器二次繞組的負極，妥善而緊密地進行接地稱（）。

矮型吊車信號機等位自上而下的順序是（）。

為保證電氣設備能可靠地運行，將電力系統(tǒng)中的變壓器低壓側(cè)中性點接地，稱為（）。

保護接零的作用是，當單相短路時，使電路中的保護裝置（如熔斷器、漏電保護器等）迅速動作，將（）切斷，確保人身安全。

根據(jù)《行車調(diào)度應急處理指引》規(guī)定，正線道岔故障可分為（）級。

采用電話聯(lián)系法時，列車駕駛模式為RM模式，限速（）km/h運行。

驗電時人體應與被驗電設備保持的距離，并設專人（）。

引導信號開放后，列車需要在（）秒內(nèi)進入該進路始端信號機，否則引導信號自動關閉，需要再次開放引導信號。

交流電循環(huán)變化一周所需的時間稱為周期，用符號（）表示。