是為了保持航期內(nèi)航道的規(guī)定尺度,以保證船舶和木筏的安全運行。
最兇水位后,灘情則隨水位的繼續(xù)升高或繼續(xù)下降逐漸減弱,至某一水位時灘情消失,這個臨界水位稱為消灘水位。
灘勢形成后,水位繼續(xù)上漲或繼續(xù)下降,灘情則由緩變兇,即礙航最嚴(yán)重,此臨界水位為最兇水位。
開始形成灘勢時的臨界水位高程。
在分汊河道上為了集中水流沖刷通航汊道,或在有串溝的河汊上,不使串溝發(fā)展,可在非通航汊道上或串溝上修建鎖壩。
在天然河流中常出現(xiàn)河床形態(tài)比較規(guī)順,來水和來沙適應(yīng)情況差別不大,河段出現(xiàn)動態(tài)平衡。
最新試題
北方水位變動區(qū)混凝土凍融循環(huán)的原理正確是()。
過渡段淺灘,當(dāng)淺灘上淺下險時,在下深槽口內(nèi)建丁壩或潛壩具有()作用。
解釋丁壩的使用條件
下列施工方法中,屬于鏈斗挖泥船施工方法的有()。
航行漂角
鋼板樁拼組的根數(shù)正確的是()。
工程施工期監(jiān)理的主要工作有()。
可以阻止液體通過的土工織物是()。
簡述整治水位確定方法。
簡述彎道礙航特點。