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判斷題
《面向鐵路工程信息模型應(yīng)用的地理信息交付標(biāo)準(zhǔn)》施工圖設(shè)計(jì)階段對(duì)應(yīng)的簡(jiǎn)稱為L(zhǎng)OD350，其相對(duì)應(yīng)的各類模型的粒度層級(jí)為L(zhǎng)OD3.0。
答案：正確
判斷題
《鐵路工程信息模型交付精度標(biāo)準(zhǔn)》模型精度規(guī)定對(duì)于典型工點(diǎn)項(xiàng)目，其鐵路工程信息模型可采用更高等級(jí)的模型精度。
答案：正確
判斷題
鐵路工程信息模型，模型單元應(yīng)充分考慮其在工程全生命周期中各階段的使用需求，每個(gè)階段都應(yīng)該以最精細(xì)的要求來(lái)交付模型。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
《鐵路四電工程信息模型數(shù)據(jù)存儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)》2016年-07-07發(fā)布，2016-07-08實(shí)施。鐵路四電工程信息模型基礎(chǔ)數(shù)據(jù)框架由配送系統(tǒng)（IfcDistributionSystem）、配送構(gòu)件（IfcDistributionElement）以及配送接口（IfcDistributionPort）等組成。
答案：正確
判斷題
工程項(xiàng)目施工質(zhì)量管理中的質(zhì)量驗(yàn)收計(jì)劃確定、質(zhì)量驗(yàn)收、質(zhì)量問(wèn)題分析不宜應(yīng)用BIM。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
鐵路工程信息模型可分為建設(shè)資源、建設(shè)過(guò)程、建設(shè)成果、其他四大類。
答案：正確
判斷題
共享模型元素在建設(shè)工程全生命期內(nèi)能夠被唯一識(shí)別是模型共享和數(shù)據(jù)互用的必要條件，可以通過(guò)設(shè)置模型元素的唯一標(biāo)識(shí)屬性來(lái)實(shí)現(xiàn)。
答案：正確
判斷題
建筑信息模型的交付協(xié)同應(yīng)包括設(shè)計(jì)階段的交付協(xié)同和面向應(yīng)用的交付協(xié)同。
答案：正確
判斷題
現(xiàn)澆混凝土材料的混凝土強(qiáng)度相同時(shí)，模型單元優(yōu)先級(jí)基礎(chǔ)>結(jié)構(gòu)柱>結(jié)構(gòu)板>結(jié)構(gòu)梁。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
建筑信息模型中模型單元的幾何信息表達(dá)應(yīng)包含空間定位、空間占位和幾何表達(dá)精度。
答案：錯(cuò)誤

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采用新奧法設(shè)計(jì)與施工的隧道信息模型中，空間結(jié)構(gòu)單元主要包括隧道和隧道組成。

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《面向鐵路工程信息模型應(yīng)用的地理信息交付標(biāo)準(zhǔn)》施工圖設(shè)計(jì)階段對(duì)應(yīng)的簡(jiǎn)稱為L(zhǎng)OD350，其相對(duì)應(yīng)的各類模型的粒度層級(jí)為L(zhǎng)OD3.0。

《鐵路工程信息模型交付精度標(biāo)準(zhǔn)》模型精度規(guī)定對(duì)于典型工點(diǎn)項(xiàng)目，其鐵路工程信息模型可采用更高等級(jí)的模型精度。

鐵路工程信息模型，模型單元應(yīng)充分考慮其在工程全生命周期中各階段的使用需求，每個(gè)階段都應(yīng)該以最精細(xì)的要求來(lái)交付模型。

工程項(xiàng)目施工質(zhì)量管理中的質(zhì)量驗(yàn)收計(jì)劃確定、質(zhì)量驗(yàn)收、質(zhì)量問(wèn)題分析不宜應(yīng)用BIM。

鐵路工程信息模型可分為建設(shè)資源、建設(shè)過(guò)程、建設(shè)成果、其他四大類。

共享模型元素在建設(shè)工程全生命期內(nèi)能夠被唯一識(shí)別是模型共享和數(shù)據(jù)互用的必要條件，可以通過(guò)設(shè)置模型元素的唯一標(biāo)識(shí)屬性來(lái)實(shí)現(xiàn)。

建筑信息模型的交付協(xié)同應(yīng)包括設(shè)計(jì)階段的交付協(xié)同和面向應(yīng)用的交付協(xié)同。

現(xiàn)澆混凝土材料的混凝土強(qiáng)度相同時(shí)，模型單元優(yōu)先級(jí)基礎(chǔ)>結(jié)構(gòu)柱>結(jié)構(gòu)板>結(jié)構(gòu)梁。

建筑信息模型中模型單元的幾何信息表達(dá)應(yīng)包含空間定位、空間占位和幾何表達(dá)精度。

采用新奧法設(shè)計(jì)與施工的隧道信息模型中，空間結(jié)構(gòu)單元主要包括隧道和隧道組成。

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《面向鐵路工程信息模型應(yīng)用的地理信息交付標(biāo)準(zhǔn)》施工圖設(shè)計(jì)階段對(duì)應(yīng)的簡(jiǎn)稱為L(zhǎng)OD350，其相對(duì)應(yīng)的各類模型的粒度層級(jí)為L(zhǎng)OD3.0。

《鐵路工程信息模型交付精度標(biāo)準(zhǔn)》模型精度規(guī)定對(duì)于典型工點(diǎn)項(xiàng)目，其鐵路工程信息模型可采用更高等級(jí)的模型精度。

鐵路工程信息模型，模型單元應(yīng)充分考慮其在工程全生命周期中各階段的使用需求，每個(gè)階段都應(yīng)該以最精細(xì)的要求來(lái)交付模型。

工程項(xiàng)目施工質(zhì)量管理中的質(zhì)量驗(yàn)收計(jì)劃確定、質(zhì)量驗(yàn)收、質(zhì)量問(wèn)題分析不宜應(yīng)用BIM。

鐵路工程信息模型可分為建設(shè)資源、建設(shè)過(guò)程、建設(shè)成果、其他四大類。

共享模型元素在建設(shè)工程全生命期內(nèi)能夠被唯一識(shí)別是模型共享和數(shù)據(jù)互用的必要條件，可以通過(guò)設(shè)置模型元素的唯一標(biāo)識(shí)屬性來(lái)實(shí)現(xiàn)。

建筑信息模型的交付協(xié)同應(yīng)包括設(shè)計(jì)階段的交付協(xié)同和面向應(yīng)用的交付協(xié)同。

現(xiàn)澆混凝土材料的混凝土強(qiáng)度相同時(shí)，模型單元優(yōu)先級(jí)基礎(chǔ)>結(jié)構(gòu)柱>結(jié)構(gòu)板>結(jié)構(gòu)梁。

建筑信息模型中模型單元的幾何信息表達(dá)應(yīng)包含空間定位、空間占位和幾何表達(dá)精度。

采用新奧法設(shè)計(jì)與施工的隧道信息模型中，空間結(jié)構(gòu)單元主要包括隧道和隧道組成。

《面向鐵路工程信息模型應(yīng)用的地理信息交付標(biāo)準(zhǔn)》施工圖設(shè)計(jì)階段對(duì)應(yīng)的簡(jiǎn)稱為L(zhǎng)OD350，其相對(duì)應(yīng)的各類模型的粒度層級(jí)為L(zhǎng)OD3.0。

《鐵路工程信息模型交付精度標(biāo)準(zhǔn)》模型精度規(guī)定對(duì)于典型工點(diǎn)項(xiàng)目，其鐵路工程信息模型可采用更高等級(jí)的模型精度。

鐵路工程信息模型，模型單元應(yīng)充分考慮其在工程全生命周期中各階段的使用需求，每個(gè)階段都應(yīng)該以最精細(xì)的要求來(lái)交付模型。

工程項(xiàng)目施工質(zhì)量管理中的質(zhì)量驗(yàn)收計(jì)劃確定、質(zhì)量驗(yàn)收、質(zhì)量問(wèn)題分析不宜應(yīng)用BIM。

鐵路工程信息模型可分為建設(shè)資源、建設(shè)過(guò)程、建設(shè)成果、其他四大類。

共享模型元素在建設(shè)工程全生命期內(nèi)能夠被唯一識(shí)別是模型共享和數(shù)據(jù)互用的必要條件，可以通過(guò)設(shè)置模型元素的唯一標(biāo)識(shí)屬性來(lái)實(shí)現(xiàn)。

建筑信息模型的交付協(xié)同應(yīng)包括設(shè)計(jì)階段的交付協(xié)同和面向應(yīng)用的交付協(xié)同。

現(xiàn)澆混凝土材料的混凝土強(qiáng)度相同時(shí)，模型單元優(yōu)先級(jí)基礎(chǔ)>結(jié)構(gòu)柱>結(jié)構(gòu)板>結(jié)構(gòu)梁。

建筑信息模型中模型單元的幾何信息表達(dá)應(yīng)包含空間定位、空間占位和幾何表達(dá)精度。