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A.水平支承如傾斜或由傾斜的托板支承以及偏心荷載情況存在時
B.梁由多桿件組成
C.當(dāng)梁的高寬比大于2.5時,水平支承梁的底面嚴(yán)禁支承在50mm寬的單托板面上
D.水平支承梁的高寬比大于2.5時,可承受集中荷載
A.新澆混凝土強度應(yīng)在達到承重模板拆模要求后,方準(zhǔn)拆模
B.應(yīng)采用長柄手搖螺帽桿將連接頂板的連接板上的螺栓松開,并應(yīng)將隧道模分成2個半隧道模
C.放下支卸平臺防護欄桿,先將一邊的半隧道模推移至支卸平臺上,然后再推另一邊半隧道模
D.拔出穿墻螺栓,并旋轉(zhuǎn)垂直支撐桿和墻體模板的螺旋千斤頂,讓滾輪落地,使隧道模脫離頂板和墻面
E.為使頂板不超過設(shè)計允許荷載,經(jīng)設(shè)計核算后,應(yīng)加設(shè)臨時支撐柱
A.作業(yè)前應(yīng)檢查繩索、卡具、模板上的吊環(huán),必須完整有效,在升降過程中應(yīng)設(shè)專人指揮,統(tǒng)一信號,密切配合
B.吊運大塊或整體模板時,豎向吊運不應(yīng)少于2個吊點,水平吊運不應(yīng)少于4個吊點,吊運必須使用卡環(huán)連接,并應(yīng)穩(wěn)起穩(wěn)落,待模板就位連接牢固后,方可摘除卡環(huán)
C.吊運散裝模板時,必須碼放整齊,待捆綁牢固后方可起吊
D.嚴(yán)禁起重機在架空輸電線路下面工做
E.遇5級及以上大風(fēng)時,應(yīng)停止一切吊運工作
最新試題
工程質(zhì)量事故等級按照工程質(zhì)量事故造成的人員傷亡或者直接經(jīng)濟損失劃分為4個等級,屬于一般事故的有()。
下列選項中,造成板雙層鋼筋網(wǎng)片移位的原因有()。
對于事故評價,要求各有關(guān)單位的評價基本一致。
下列選項中,屬于鋼筋施工中的質(zhì)量問題有()。
當(dāng)檐口裂縫引起滲漏時,將防水層開裂處鑿一條上口寬()mm的V形槽,縫槽及基層清洗處理后,用密封材料封嚴(yán)
預(yù)防鋼筋表面銹蝕的措施有()。
綁扎直徑12mm以下鋼筋,宜用()號扎絲。
鋼筋套筒接頭露絲的質(zhì)量問題,是指鋼筋套筒連接時,擰緊后鋼筋外露絲扣超過兩個完整扣。
冬期施工用普通水泥配制混凝土,強度達到()%以上,才可遭受凍結(jié)。