A.主開關(guān)故障
B.前乘客側(cè)開關(guān)故障
C.左后乘客側(cè)開關(guān)故障
D.右后乘客側(cè)開關(guān)故障
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A.熔斷器故障
B.搭鐵不良
C.搭鐵線斷路
D.右后乘客側(cè)開關(guān)故障
A.節(jié)氣門位置傳感器
B.曲軸位置傳感器
C.怠速旁通閥
D.進(jìn)氣壓力傳感器
A.冷卻
B.二氧化碳
C.絕緣滅火劑
D.特殊滅火劑蓋息
A.0.01-0.02
B.0.02-0.04
C.0.04-0.06
D.0.06-0.08
A.電磁操縱式
B.直接操縱式
C.慣性嚙合式
D.移動(dòng)電樞嚙合式
最新試題
筆式點(diǎn)火線圈的檢測(cè)最快捷的檢測(cè)方法是兩缸互換法。
增壓器的目的在于增加充氣量、提高功率、改善經(jīng)濟(jì)性、改善排放。
液力變矩器的轉(zhuǎn)矩放大倍數(shù)一般為()左右。
不管使用何種液體對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行降溫,其必須具有非常低的凝固點(diǎn)、很高的沸點(diǎn)以及能吸收大量熱量。
車輪動(dòng)平衡前可不拆除舊的平衡重。
若排氣管時(shí)通時(shí)堵,則排氣時(shí)的反壓力增大,會(huì)使進(jìn)氣管的真空度降低。
轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵安裝外轉(zhuǎn)子時(shí),應(yīng)把外轉(zhuǎn)子端面無倒角的一面先裝入殼體。
壓縮機(jī)卡住不能轉(zhuǎn)動(dòng)通常是潤(rùn)滑不良或沒有潤(rùn)滑。
錐齒輪嚙合的調(diào)整只是指使齒面嚙合印記的調(diào)整。
每臺(tái)增壓器隨機(jī)配備有一套專用工具,在拆卸時(shí)要予以充分利用。