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A、前橋未參與驅(qū)動(dòng)時(shí),只能在高檔工作
B、在低檔工作時(shí),前橋一定參與了驅(qū)動(dòng)
C、前橋參與驅(qū)動(dòng)時(shí),一定在低檔工作
D、在高檔工作時(shí),前橋可以參與驅(qū)動(dòng)
A、中橋和后橋總是同時(shí)參與驅(qū)動(dòng)
B、分動(dòng)器同時(shí)也具有減速增扭的作用
C、駕駛員座椅旁邊有2根操縱桿
D、前輪既是轉(zhuǎn)向輪,也可以是驅(qū)動(dòng)輪
A、若錐齒輪副嚙合印痕偏向齒頂,應(yīng)使主動(dòng)錐齒輪遠(yuǎn)離從動(dòng)錐齒輪
B、若錐齒輪副齒側(cè)間隙過大,應(yīng)使從動(dòng)錐齒輪靠近主動(dòng)錐齒輪
C、若圓錐滾子軸承預(yù)緊度過大,會(huì)使減速器傳動(dòng)發(fā)卡
D、應(yīng)先進(jìn)行軸承預(yù)緊度調(diào)整,再進(jìn)行錐齒輪嚙合調(diào)整
最新試題
起動(dòng)機(jī)上的單向離合器在發(fā)動(dòng)機(jī)()時(shí)切斷轉(zhuǎn)矩。
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點(diǎn)火系統(tǒng)類型可以分為()。
發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械部分出現(xiàn)故障一定會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)無法起動(dòng)。
使用測(cè)隙規(guī)檢測(cè)油環(huán)端隙,其標(biāo)準(zhǔn)端隙為()。
新型火花塞的標(biāo)準(zhǔn)電極氣隙為()。
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6管三相全波整流電路中,每個(gè)時(shí)刻總有()個(gè)二極管導(dǎo)通。
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在距離活塞裙部12.6mm處,用螺旋測(cè)微器測(cè)量與活塞銷孔成直角的活塞直徑,正常直徑應(yīng)為()。