A、與主減速器輸入軸等速
B、與變速器輸出軸等速
C、時快時慢
D、總是大于變速器輸出軸轉速
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A、十字軸式
B、雙聯(lián)式
C、三叉式
D、三銷軸式
A、球叉式
B、RF型
C、VL型
D、三叉式
A、2
B、3
C、4
D、5
A、傳動軸與輸入/輸出軸夾角不等,且傳動軸兩端萬向節(jié)叉不在同一平面
B、傳動軸與輸入/輸出軸夾角不等,且傳動軸兩端萬向節(jié)叉在同一平面
C、傳動軸與輸入/輸出軸夾角相等,且傳動軸兩端萬向節(jié)叉不在同一平面
D、傳動軸與輸入/輸出軸夾角相等,且傳動軸兩端萬向節(jié)叉在同一平面
A、掛檔困難
B、跳檔
C、掛檔后很難摘下檔
D、掛檔時有齒輪撞擊聲
最新試題
冷卻液溫度傳感器和空氣流量計故障不影響發(fā)動機的動力性。
發(fā)動機動力不足時,原因可能是:點火系統(tǒng)故障,供給系統(tǒng)故障,控制部分故障,機械部分故障。
免維護蓄電池與傳統(tǒng)蓄電池相比較(),可在較長時間()存放。
發(fā)動機機械系統(tǒng)出現(xiàn)故障一定會影響發(fā)動機的動力性。
在發(fā)電機不發(fā)電時,由()向用電設備供電。
進氣系統(tǒng)主要由空氣濾清器、進氣軟管、空氣流量計、節(jié)氣門體、進氣溫度傳感器、怠速控制閥及進氣歧管等組成。
點火系統(tǒng)的功用是在氣缸內(nèi)適時、準確、可靠的產(chǎn)生電火花,以點燃可燃混合氣,使汽油發(fā)動機實現(xiàn)做功。
供給系統(tǒng)中的燃油系統(tǒng)和進排氣系統(tǒng),為發(fā)動機提供基本的動力原料。
發(fā)動機氣缸密封不良,會造成發(fā)動機動力不足。
點火線圈與火花塞套接部位有燒蝕、銹蝕,對發(fā)動機正常起動沒有任何影響。