A、變速器主軸
B、分離軸承
C、離合器從動盤
D、飛輪
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A、甲正確
B、乙正確
C、兩人均正確
D、兩人均不正確
A、發(fā)動機(jī)曲軸
B、變速器輸入軸
C、變速器輸出軸
D、變速器中間軸
A、分離迅速徹底
B、接合柔和平順
C、從動部分轉(zhuǎn)動慣量應(yīng)盡量大
D、具有合適的轉(zhuǎn)矩儲備能力
A、發(fā)動機(jī)中置,后輪驅(qū)動,且發(fā)動機(jī)橫置
B、發(fā)動機(jī)前置,后輪驅(qū)動
C、發(fā)動機(jī)前置,前輪驅(qū)動,且發(fā)動機(jī)橫置
D、發(fā)動機(jī)后置,后輪驅(qū)動,且發(fā)動機(jī)橫置
A、發(fā)動機(jī)→離合器→手動變速器→差速器→傳動軸→車橋→車輪
B、發(fā)動機(jī)→離合器→手動變速器→傳動軸→差速器→車橋→車輪
C、發(fā)動機(jī)→離合器→手動驅(qū)動橋→驅(qū)動軸→車輪
D、發(fā)動機(jī)→驅(qū)動軸→手動驅(qū)動橋→離合器→車輪
最新試題
發(fā)電機(jī)啟動時,蓄電池提供()電流。
點火提前角越早,發(fā)動機(jī)的動力性越好。
進(jìn)氣系統(tǒng)管路檢查不包括下列哪項?()
進(jìn)氣系統(tǒng)主要由空氣濾清器、進(jìn)氣軟管、空氣流量計、節(jié)氣門體、進(jìn)氣溫度傳感器、怠速控制閥及進(jìn)氣歧管等組成。
點火系統(tǒng)的功用是在氣缸內(nèi)適時、準(zhǔn)確、可靠的產(chǎn)生電火花,以點燃可燃混合氣,使汽油發(fā)動機(jī)實現(xiàn)做功。
正常情況下怠速時燃油壓力為:304~343kPa。
最多可連續(xù)起動5次,當(dāng)汽車啟動時。
按液壓泵的結(jié)構(gòu)分類,可將電動燃油泵分為()。
冷卻液溫度傳感器和空氣流量計故障不影響發(fā)動機(jī)的動力性。
在高壓試火期間,可以一直起動發(fā)動機(jī)。