兩個(gè)技師在討論XJ351轉(zhuǎn)向系統(tǒng)換油流程，技師甲說(shuō)：更換轉(zhuǎn)向助力油必須是美孚ATF專用油，更換后必須進(jìn)行放氣操作流程；技師乙說(shuō)：必須更換專用的轉(zhuǎn)向助力油，換完油后系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)放氣，兩者說(shuō)法正確的是：（）

XJ的流量控制閥損壞不可能引起（）。

齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器的主動(dòng)件是（）。

XJ的前懸架采用的是（）。

關(guān)于承載質(zhì)量和非承載質(zhì)量的說(shuō)法正確的是（）。

四個(gè)車輪可根據(jù)前輪轉(zhuǎn)向角或車速等信號(hào)同時(shí)相對(duì)于車身偏轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)向稱為（）?

影響稱重臺(tái)稱重精度的主要因素有（）。

計(jì)算機(jī)電氣控制柜是整個(gè)靜載試驗(yàn)臺(tái)的控制中心，內(nèi)裝電源分配系統(tǒng)、（）單元，工業(yè)計(jì)算機(jī)以及其它必要的控制電路，控制柜位于試驗(yàn)臺(tái)基礎(chǔ)坑側(cè)面。

懸架按照不同的分類方式可分為（）。

四輪轉(zhuǎn)向可以減小轉(zhuǎn)彎半徑。