齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器的主動(dòng)件是（）。

在給液壓站加注或更換液壓油時(shí)，必須對(duì)液壓油進(jìn)行（）處理。

XJ351的輪胎扭緊力矩，下面說(shuō)法正確的是：（）

與獨(dú)立懸架配合的轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由（）組成。

兩個(gè)技師在討論獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架的優(yōu)點(diǎn)，技師甲說(shuō)：獨(dú)立懸架是左右車(chē)輛可以分別運(yùn)動(dòng)，承載性好；技師乙說(shuō)：非獨(dú)立懸架，兩側(cè)車(chē)輪在一個(gè)公用車(chē)橋上，這樣造成車(chē)輛的舒適性好，兩者說(shuō)法正確的是：（）

影響稱重臺(tái)稱重精度的主要因素有（）。

齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器齒輪與齒條是無(wú)間隙配合的。

懸掛彈簧承受多少車(chē)身的重量？（）

關(guān)于承載質(zhì)量和非承載質(zhì)量的說(shuō)法正確的是（）。

在檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)時(shí)，發(fā)現(xiàn)當(dāng)向左或向右快速大方向時(shí)出現(xiàn)短暫的轉(zhuǎn)向助力減小的現(xiàn)象，可能原因有（）。