A.常流式滑閥結(jié)構(gòu)的液壓動力轉(zhuǎn)向器中的回位彈簧可以實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向盤的自動回正
B.常流式滑閥結(jié)構(gòu)的液壓動力轉(zhuǎn)向器中的回位彈簧可以實(shí)現(xiàn)路感
C.常流式滑閥結(jié)構(gòu)的液壓動力轉(zhuǎn)向器中的回位彈簧可以保持車輛的直線行駛
D.常流式滑閥結(jié)構(gòu)的液壓動力轉(zhuǎn)向器中的回位彈簧可以控制滑閥的位置
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A.當(dāng)轉(zhuǎn)向盤打到盡頭時,轉(zhuǎn)向機(jī)液壓最大都達(dá)不到規(guī)定值,則一定是油泵故障
B.當(dāng)轉(zhuǎn)向盤打到盡頭時,轉(zhuǎn)向機(jī)液壓最大都達(dá)不到規(guī)定值,則一定是動力缸或分配閥故障
C.使用開關(guān)截?cái)嘤凸埽D(zhuǎn)向機(jī)液壓最大都達(dá)不到規(guī)定值,則一定是油泵故障
D.使用開關(guān)截?cái)嘤凸埽D(zhuǎn)向機(jī)液壓最大都達(dá)不到規(guī)定值,則一定是動力缸或分配閥故障
A.油路中有空氣
B.油面太低
C.油管阻塞
D.油管破裂
A.驅(qū)動皮帶打滑
B.油泵磨損嚴(yán)重
C.安全控制閥卡住
D.流量控制閥卡住
A.流量控制閥卡住
B.安全控制閥卡住
C.液壓油太臟使滑閥左右移動阻力不一樣
D.分配閥的滑閥偏離中間位置
A.流量控制閥卡住
B.安全控制閥卡住
C.液壓油太臟使滑閥運(yùn)動受阻滯
D.分配閥反作用彈簧太軟
最新試題
外轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)角一定時,汽車的軸距越小,則轉(zhuǎn)向機(jī)動性能越好?
轉(zhuǎn)向架推入試驗(yàn)位置,準(zhǔn)備進(jìn)行油缸加載前,油缸壓頭必須與()對齊。
XJ的前懸架采用的是()。
轉(zhuǎn)向架靜載試驗(yàn)臺使用()牌號液壓油。
汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)通常分為下列哪兩種類型?()
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的作用描述正確的是()。
XJ的流量控制閥損壞不可能引起()。
四個車輪可根據(jù)前輪轉(zhuǎn)向角或車速等信號同時相對于車身偏轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)向稱為()?
懸掛彈簧承受多少車身的重量?()
加載頭與稱重臺在承載力標(biāo)定過程中,不需要的工具有()。