A.輪胎異常磨損;
B.球頭節(jié)/車輪軸承磨損;
C.方向偏;
D.轉向困難。
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A.車輪受沖擊力后能傳到方向盤;
B.車輪無自動回正功能;
C.無路感;
D.轉向沉重。
A.中央拉桿
B.橫拉桿
C.直拉桿
D.轉向拉桿
A.假如中央拉桿為非磨損型則搖臂常為磨損型;
B.由于軸銷允許轉向隨動臂繞其擺動,轉向搖臂常比轉向隨動臂磨損更快;
C.非磨損型搖臂于中央拉桿連接端有一球頭銷,只有當它損壞或安裝誤差太大才需更換;
D.磨損型搖臂與中央拉桿連接端有一錐形孔,正常使用中易受到磨損。
A.將轉向器的運動傳遞到轉向傳動機構;
B.將中央拉桿支承于正確地高度位置;
C.連接中央拉桿和轉向搖臂;
D.允許轉向傳動機構作橫向運動。
A.動力缸
B.控制閥
C.轉向器
D.動力轉向油泵
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外轉向輪偏轉角一定時,汽車的軸距越長,則轉彎半徑()?
關于承載質量和非承載質量的說法正確的是()。
兩個技師在討論獨立懸架和非獨立懸架的優(yōu)點,技師甲說:獨立懸架是左右車輛可以分別運動,承載性好;技師乙說:非獨立懸架,兩側車輪在一個公用車橋上,這樣造成車輛的舒適性好,兩者說法正確的是:()
轉向架靜載試驗臺串口服務器采集哪些傳感器?
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XJ的流量控制閥損壞不可能引起()。