A.只有甲正確；
B.只有乙正確；
C.兩人都正確；
D.兩人都不正確。
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A.前輪旋轉(zhuǎn)質(zhì)量不平衡；
B.轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)松曠；
C.以上都是；
D.以上都不是。
A.只有甲正確；
B.只有乙正確；
C.兩人都正確；
D.兩人都不正確。
A.只有甲正確；
B.只有乙正確；
C.兩人都正確；
D.兩人都不正確。
A.減震器良好；
B.減震器失效；
C.減震器內(nèi)部卡滯；
D.不能用這種方式檢查減震器。
A.在支起汽車之前，應(yīng)當(dāng)將懸架控制開關(guān)置于OFF位置或斷開電瓶負極；
B.在斷開控制模塊的插頭之前，應(yīng)當(dāng)將點火開關(guān)置于ON位置；
C.為了讀取控制模塊中存取的故障碼，應(yīng)當(dāng)將點火開關(guān)置于OFF位置；
D.以上都正確。
最新試題
（）利用彈性原理，減少道路對車架的沖擊，它在負荷作用下產(chǎn)生彈性變形，去掉負荷仍能恢復(fù)原來的幾何尺寸和形狀。
彈性元件是利用材料的彈性特性來吸收和過濾路面的震動，這種元件稱為彈性元件。彈性元件也可泛稱（）。
通過對減振器（）的調(diào)整，防止汽車急速起步或急加速時"后蹲"。
車速不超過（）公里/小時，可通過按住升高開關(guān)從正常高度選擇越野高度。信息中心將顯示“已選擇越野高度”。
空氣懸掛系統(tǒng)是一種四角式系統(tǒng)，由底盤控制模塊進行電子控制，CHCM接受來自2個高度傳感器的輸入信號。
（）的車橋?qū)⒆?、右輪分成兩段，左、右兩邊的車輪用螺旋彈簧、減振器和導(dǎo)向機構(gòu)各自獨立地安裝在車架（或車身）下面，當(dāng)任一邊車輪發(fā)生跳動時，而其它車輪不受波及或影響較少。
懸掛系統(tǒng)中還包含了避震器、彈簧、防傾桿、（）等機件。
鋼板彈簧是由（）、簧夾、消聲墊片、橡膠襯套、吊耳支架、U形螺栓等組成。
雙橫臂式構(gòu)造的形狀似英文字母“A”，所以又稱為（）。
半自動懸架，主要控制（）