轉(zhuǎn)向角度傳感器將檢測到的車輛方向轉(zhuǎn)向角度信號，起左右平衡，目的是防止（）

空氣懸掛在什么樣情況下會(huì)被禁用？（）

懸掛系統(tǒng)中還包含了避震器、彈簧、防傾桿、（）等機(jī)件。

非獨(dú)立懸掛也叫（），是由兩個(gè)車輪共用一個(gè)車橋或橋梁支撐。

（）利用彈性原理，減少道路對車架的沖擊，它在負(fù)荷作用下產(chǎn)生彈性變形，去掉負(fù)荷仍能恢復(fù)原來的幾何尺寸和形狀。

“越野2”高度在車速不超過80公里/小時(shí)（50英里/小時(shí)）時(shí)比正常高度高35毫米（1.37英寸）。

19款L494空氣懸掛模塊位于何處？（）

汽車（）通過橡膠襯套把后輪轉(zhuǎn)向節(jié)和車身彈性地連接在一起。它作為汽車懸掛系統(tǒng)的導(dǎo)向和傳力元件，將作用在車輪上的各種力傳遞給車身，同時(shí)保證車輪按一定軌跡運(yùn)動(dòng)。

彈性元件是利用材料的彈性特性來吸收和過濾路面的震動(dòng)，這種元件稱為彈性元件。彈性元件也可泛稱（）。

（）的車橋?qū)⒆?、右輪分成兩段，左、右兩邊的車輪用螺旋彈簧、減振器和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)各自獨(dú)立地安裝在車架（或車身）下面，當(dāng)任一邊車輪發(fā)生跳動(dòng)時(shí)，而其它車輪不受波及或影響較少。