A.在交流系統(tǒng)出現(xiàn)干擾或干擾消失后使系統(tǒng)保持穩(wěn)定
B.在交直流故障切除后，為快速、可控的再啟動(dòng)創(chuàng)造條件
C.在連續(xù)換相失敗時(shí)避免可控硅過(guò)電壓
D.防止恢復(fù)過(guò)程中發(fā)生連續(xù)換相失敗
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A.足夠快的階躍響應(yīng)
B.穩(wěn)態(tài)時(shí)電流偏差為零
C.故障時(shí)過(guò)電流快速減小
D.穩(wěn)定的電流控制
A.提高運(yùn)行的穩(wěn)定性
B.減少低電壓運(yùn)行的設(shè)備
C.減少設(shè)備的損壞程度
D.提高重合閘的成功率
A.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單
B.動(dòng)作迅速
C.靈敏度高
D.能反應(yīng)油箱內(nèi)的各種故障
A.對(duì)具有雙跳閘線圈的相鄰斷路器，應(yīng)同時(shí)動(dòng)作于兩組跳閘回路
B.對(duì)遠(yuǎn)方跳對(duì)側(cè)斷路器的，宜利用兩個(gè)傳輸通道傳送跳閘命令
C.應(yīng)閉鎖重合閘
D.以上都不是
A.測(cè)量每一個(gè)二次繞組的電壓
B.測(cè)量相間電壓
C.檢驗(yàn)相序
D.定相
最新試題
跳閘連接片的安裝要求（）。
縱聯(lián)保護(hù)電力載波通道中，（）是由電感線圈和可調(diào)電容組成的并聯(lián)諧振回路。
Y/Δ11接線的變壓器在Δ側(cè)發(fā)生兩相短路不接地時(shí)，Y側(cè)有一相電流比另外兩相的大出一倍，該相是（）。
新進(jìn)人員必須經(jīng)過(guò)（）方能上崗。
一個(gè)端子的每一端宜接（）根導(dǎo)線，導(dǎo)線截面不宜超過(guò)6平方毫米。
“四統(tǒng)一”零序電流保護(hù)的技術(shù)條件中，對(duì)整套保護(hù)裝置的技術(shù)要求裝置應(yīng)有（）個(gè)零序功率方向元件。
一般大型汽輪發(fā)電機(jī)，變壓器組采用定子匝間保護(hù)的作用對(duì)象是（）。
一般大型汽輪發(fā)電機(jī)，變壓器組采用反時(shí)限定子過(guò)負(fù)荷保護(hù)的作用對(duì)象是（）。
（）級(jí)電流互感器為低漏磁電流互感器，鐵芯不設(shè)非磁性間隙，鐵芯暫態(tài)面積系數(shù)不大，鐵芯截面比穩(wěn)態(tài)型電流互感器大得不多，制造比較簡(jiǎn)單。
對(duì)于采用不對(duì)應(yīng)接線的斷路器控制回路，控制手柄在“跳閘后”位置而紅燈閃光，這說(shuō)明（）。