單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)尾氣排放中主要污染物()。

A.CO
B.HC
C.NOX
D.碳煙微粒


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1.單項(xiàng)選擇題廢氣渦輪增壓裝置所需的潤(rùn)滑油來(lái)自().

A.發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼
B.儲(chǔ)液罐
C.自動(dòng)變速器
D.特殊裝置

2.單項(xiàng)選擇題下列哪個(gè)傳感器損壞對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響不大,但對(duì)三元催化裝置損壞影響較大().

A.爆震傳感器
B.空氣量流量
C.氧傳感器
D.節(jié)氣門(mén)位置傳感器

3.單項(xiàng)選擇題冷啟動(dòng)時(shí)起動(dòng)困難主要與哪個(gè)傳感器有關(guān)().

A、空氣量流量計(jì)
B、冷卻液溫度傳感器
C、進(jìn)氣溫度傳感器
D、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器

4.單項(xiàng)選擇題汽車(chē)編號(hào)CA7200E3中的20表示的意義是()。

A.發(fā)動(dòng)機(jī)排量為2.0升
C.汽車(chē)總質(zhì)量為20噸
B.汽車(chē)長(zhǎng)度為2米
D.汽車(chē)寬度為2米

5.單項(xiàng)選擇題對(duì)汽油電噴發(fā)動(dòng)機(jī)而言,燃油壓力調(diào)節(jié)器取進(jìn)氣歧管真空度進(jìn)行控制的目的是()。

A.維持燃油分配管與進(jìn)氣歧管之間噴油壓力差恒定
B.維持燃油分配管內(nèi)燃油壓力恒定
C.減少怠速時(shí)燃油的回油量
D.減少燃油分配管內(nèi)燃油壓力

最新試題

檢查凸輪軸磨損的方法,用()測(cè)量,即測(cè)量凸輪的全高和基圓尺值來(lái)確定凸輪的磨損程度。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)的常用術(shù)語(yǔ)下面表述正確的是()

題型:多項(xiàng)選擇題

普通挺柱的結(jié)構(gòu)方式主要有()

題型:多項(xiàng)選擇題

在討論發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過(guò)低的原因時(shí),甲說(shuō):減壓閥彈簧過(guò)軟或調(diào)整不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過(guò)低;乙說(shuō)機(jī)油泵齒輪等磨損,使供油壓力過(guò)低也會(huì)導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過(guò)低。以上說(shuō)法正確的是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

以下用于控制EFI發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的信號(hào)有()

題型:多項(xiàng)選擇題

關(guān)于進(jìn)、排氣門(mén)的工作狀態(tài)的描述,正確的是()

題型:多項(xiàng)選擇題

采用空間霧化方式的發(fā)動(dòng)機(jī)采用()

題型:多項(xiàng)選擇題

關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)缸套說(shuō)法正確的是()

題型:多項(xiàng)選擇題

潤(rùn)滑油在存儲(chǔ)和使用過(guò)程中與空氣中的氧氣接觸而發(fā)生氧化,其性能將會(huì)發(fā)生的改變是()

題型:多項(xiàng)選擇題

下列引起氣門(mén)機(jī)構(gòu)響的原因有()

題型:多項(xiàng)選擇題