A、FAK
B、CBF
C、FAK
D、AIR
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A、按貨物重量
B、按貨物尺碼
C、按貨物重量或尺碼(擇高)
D、按包箱運(yùn)費(fèi)
A、托運(yùn)單
B、裝箱單
C、大副收據(jù)
D、提貨單
A、托運(yùn)單
B、裝箱單
C、大副收據(jù)
D、海運(yùn)單
A、托運(yùn)單
B、裝箱單
C、大副收據(jù)
D、提單
A、托運(yùn)單
B、裝箱單
C、大副收據(jù)
D、場(chǎng)站收據(jù)
最新試題
凳仔柜
船型系數(shù)是表示()的無(wú)因次因數(shù)。
在船舶抗沉性計(jì)算中,船舶破艙進(jìn)水通常分為()類(lèi),且其中()類(lèi)要考慮自由液面的影響。
關(guān)于破損控制手冊(cè),以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
“倉(cāng)至倉(cāng)”條款規(guī)定保險(xiǎn)公司所承擔(dān)的保險(xiǎn)責(zé)任是()。
關(guān)于進(jìn)水艙的分類(lèi),艙頂位于水線(xiàn)之上,艙內(nèi)外水相聯(lián)通,屬于:()
破損控制圖應(yīng)清楚的顯示()內(nèi)容。①船內(nèi)的輪廓②每層甲板俯視圖③必要區(qū)域的橫剖面圖④限制區(qū)域橫剖面圖⑤型線(xiàn)圖
已知某船船長(zhǎng)L=148m,船寬B=28m,設(shè)計(jì)吃水d==8.0m,方形系數(shù)Cb=0.7,則船舶在標(biāo)準(zhǔn)海水中的排水量為()。
箱型駁船正浮時(shí),對(duì)于漂心縱向和橫向坐標(biāo)X、Y,下列()成立。
閃點(diǎn)