A、單旋回;
B、Williamsen旋回;
C、Scharnow旋回;
D、雙半旋回。
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A、向落水者一舷操舵
B、左舷落水操右舵
C、右舷落水操左舷
D.向右操舵
A、從落水者上風(fēng)駛近;
B、從落水者下風(fēng)駛近;
C、從落水者旁風(fēng)方向駛近;
D、以上均可。
A、3
B、4
C、5
D、6
A、立即停車以免破洞擴(kuò)大
B、立即開(kāi)車微進(jìn),頂住對(duì)方減少進(jìn)水量
C、立即倒車退出,組織進(jìn)行堵漏搶救
D、以上措施均可
A、CPP、ZP、VPS
B、吊拖、橫拖、倒拖
C、頂推、傍拖、吊拖、作舵船用及組合拖帶
D、固定螺旋槳式、可變螺距加導(dǎo)管式、平旋推進(jìn)器
最新試題
以下有關(guān)靜水力參數(shù)表使用的說(shuō)法,正確的是()。
破損控制圖與控制手冊(cè)使用注意事項(xiàng)包括:()①了解掌握其資料及計(jì)劃,一旦發(fā)生破損事故時(shí)能根據(jù)破損控制圖與控制手冊(cè)的要求及自身的業(yè)務(wù)水平進(jìn)行自救。②破損控制圖與控制手冊(cè)需經(jīng)主管機(jī)關(guān)的或指定船級(jí)社審批并蓋章。原件在船長(zhǎng)處保管。③船舶的水密裝置更換時(shí),應(yīng)保持與經(jīng)批準(zhǔn)的破損控制圖和手冊(cè)的一致性。④管理級(jí)與操作級(jí)船員對(duì)破損控制圖與控制手冊(cè)內(nèi)容不熟悉或不掌握,PSC檢察官可以滯留船舶
根據(jù)《SOLAS》公約的要求,自()建造的船舶都應(yīng)具備船舶破損控制手冊(cè)。
船型系數(shù)是表示()的無(wú)因次因數(shù)。
計(jì)算船型系數(shù)時(shí)所用的尺度為()。
在船舶抗沉性計(jì)算中,常用的方法有()。①重量增加法;②排水量固定法;③浮力損失法
破損控制圖應(yīng)清楚的顯示()內(nèi)容。①船內(nèi)的輪廓②每層甲板俯視圖③必要區(qū)域的橫剖面圖④限制區(qū)域橫剖面圖⑤型線圖
船舶駕駛員可根據(jù)()查載重表尺得到相關(guān)的靜水力參數(shù)。
船舶載重表尺可查取()。①載重線標(biāo)志;②船舶總載重量;③船舶排水量;④船舶浮心距基線的高度;⑤船舶漂心距基線的高度
關(guān)于進(jìn)水艙的分類,艙頂位于水線之上,艙內(nèi)外水相聯(lián)通,屬于:()