A、軟硬適度的沙底
B、泥沙底
C、硬質(zhì)泥底
D、石底
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A、越大抓力亦越大
B、越小抓力亦小
C、大小與抓力無(wú)關(guān)
D、以上均不對(duì)
A、先起力錨,后起惰錨
B、先起惰錨,后起力錨
C、先起力錨、惰錨均可
D、以上都對(duì)
A、拋長(zhǎng)短鏈八字錨
B、拋串聯(lián)錨
C、以上均對(duì)
D、以上均不對(duì)
A、接近于零,并開(kāi)始略有退勢(shì)
B、進(jìn)速稍大
C、退速稍大
D、以上都不對(duì)
A、觀測(cè)本船左右固定標(biāo)的羅方位是否有變化
B、觀測(cè)自己船與對(duì)船的羅方位和距離是否有變化
C、觀測(cè)海水的顏色變化D、觀測(cè)錨鏈的振動(dòng)
最新試題
計(jì)算船型系數(shù)時(shí)所用的尺度為()。
根據(jù)《SOLAS》公約的要求,自()建造的船舶都應(yīng)具備船舶破損控制手冊(cè)。
影響船舶儲(chǔ)備浮力的大小因素包括()。
在抗沉性計(jì)算中,船艙進(jìn)水情況,船艙內(nèi)與舷外水不相通,進(jìn)水未滿艙室,存在自由液面,計(jì)算時(shí)按裝載液體重量的計(jì)算方式屬于()
破損控制圖應(yīng)清楚的顯示()內(nèi)容。①船內(nèi)的輪廓②每層甲板俯視圖③必要區(qū)域的橫剖面圖④限制區(qū)域橫剖面圖⑤型線圖
()又稱排水量系數(shù),其值大小表示水線下船體形狀的肥瘦程度。
關(guān)于進(jìn)水艙的分類,進(jìn)水艙被灌滿,其艙頂位于水線之下且未破損屬于:()
水漬險(xiǎn)的英文原意是指()。
已知某船艏吃水等于艉吃水,則由此判斷船舶浮態(tài)為()。
《船舶破損控制手冊(cè)》包括()。