A、一舷全部鏈長+一個船長
B、一舷拋出鏈長+2個船長
C、以上都對
D、以上都不對
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A、錨的本身重量
B、底質(zhì)與風流
C、松鏈長短
D、以上均對
A、增加；
B、減少；
C、不變；
D、因走錨而變?yōu)榱恪?/p>
A、根據(jù)太陽來判斷；
B、根據(jù)山形來判斷；
C、用雷達判別；
D、根據(jù)倒車水花判別。
A、（1）；
B、（1）+（2）；
C、（1）+（2）+（3）；
D、（1）+（4）。
A、3倍水深加90米；
B、4倍水深加145米；
C、5倍水深加90米；
D、6節(jié)落水即可。
最新試題
破損控制圖與控制手冊使用注意事項包括：（）①了解掌握其資料及計劃，一旦發(fā)生破損事故時能根據(jù)破損控制圖與控制手冊的要求及自身的業(yè)務水平進行自救。②破損控制圖與控制手冊需經(jīng)主管機關(guān)的或指定船級社審批并蓋章。原件在船長處保管。③船舶的水密裝置更換時，應保持與經(jīng)批準的破損控制圖和手冊的一致性。④管理級與操作級船員對破損控制圖與控制手冊內(nèi)容不熟悉或不掌握，PSC檢察官可以滯留船舶
凳仔柜
“倉至倉”條款規(guī)定保險公司所承擔的保險責任是（）。
以下有關(guān)靜水力參數(shù)表使用的說法，正確的是（）。
計算船型系數(shù)時所用的尺度為（）。
照國際保險市場習慣，保險金額通常是將CIF或CIP總值加成多少計算（）。
某輪在p=1.015g/m3水域中實際觀測船舶吃水d=8.00m，利用靜水力參數(shù)表查的海水排水量為20000t，則船舶的實際排水量為（）？
根據(jù)國際載重線公約，當船舶（）才可以勘繪木材船載重線標志。
關(guān)于進水艙的分類，艙頂位于水線之上，艙內(nèi)外水相聯(lián)通，屬于：（）
根據(jù)《SOLAS》公約的要求，自（）建造的船舶都應具備船舶破損控制手冊。