A、初穩(wěn)性高度;
B、重心位置;
C、浮心位置;
D、KG0和GM0。
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A、初次檢驗,保持入級檢驗,法定檢驗,臨時檢驗;
B、年度檢驗,中間檢驗,特別檢驗;
C、定期檢驗,期間檢驗,臨時檢驗;
D、以上都對。
A、只能用來吸排壓載水;
B、可以用來排出艙底污水;
C、可以兼做艙底水管系;
D、僅B和C對。
A、承受液體壓力;
B、保證鄰艙間水密;
C、隔熱;
D、A、B、C都是。
A、(1)(2);
B、(1)(3);
C、(2)(3);
D、(1)~(3)。
A、縱向構件排列密而大,橫向構件排列疏而大;
B、縱向構件排列疏而大,橫向構件排列密而小;
C、縱向構件排列密而小,橫向構件排列疏而大;
D、縱向構件排列密而小,橫向構件排列密而大。
最新試題
已知某船艏吃水等于艉吃水,則由此判斷船舶浮態(tài)為()。
在船舶抗沉性計算中,船舶破艙進水通常分為()類,且其中()類要考慮自由液面的影響。
已知某船船長L=148m,船寬B=28m,設計吃水d==8.0m,方形系數(shù)Cb=0.7,則船舶在標準海水中的排水量為()。
破損控制圖應清楚的顯示()內容。①船內的輪廓②每層甲板俯視圖③必要區(qū)域的橫剖面圖④限制區(qū)域橫剖面圖⑤型線圖
照國際保險市場習慣,保險金額通常是將CIF或CIP總值加成多少計算()。
閃點
在船舶抗沉性計算中,常用的方法有()。①重量增加法;②排水量固定法;③浮力損失法
抗沉性是船舶在一艙或數(shù)艙破損進水仍能()的性能。
破損控制圖與控制手冊使用注意事項包括:()①了解掌握其資料及計劃,一旦發(fā)生破損事故時能根據(jù)破損控制圖與控制手冊的要求及自身的業(yè)務水平進行自救。②破損控制圖與控制手冊需經主管機關的或指定船級社審批并蓋章。原件在船長處保管。③船舶的水密裝置更換時,應保持與經批準的破損控制圖和手冊的一致性。④管理級與操作級船員對破損控制圖與控制手冊內容不熟悉或不掌握,PSC檢察官可以滯留船舶
水漬險的英文原意是指()。